剎車跟踩棉花一樣？可能是剎車油進水了！

制動液，即車主們俗稱的剎車油，是汽車液壓制動系統的工作介質。不同汽車制動系統的結構自成一派，但它們的工作原理是一樣的。

很多車主新車開了幾萬公里后，剎車時會感到和新車有些不一樣，遇到這個問題老司機都會說：「這是因為你的剎車油進水了，導致踩剎車踏板腳感偏軟，跟踩棉花一樣。」剎車油也能進水？

按照通常的理解，制動系統管路應該是密封的，但實際情況不是這樣。為保證液位變化順暢，部分車型在儲液壺蓋上設置通氣孔。另外，剎車油儲液壺上的液位感測器也是不完全密封的。

而且剎車油的吸濕性較強，長時間使用會吸納空氣中的水分，頻繁洗車或環境潮濕更甚，當剎車油的水分達到3%時，就會引發安全隱患。

不僅會導致剎車性能減弱，其因高溫產生的強大氣壓甚至可能會擠破剎車管路，出現剎車油滲漏導致剎車完全失靈的情況。

上圖中所示的剎車油檢測燈就是技師用來檢測剎車油水分含量的，超過3%就會亮紅燈，說明剎車油幾乎失效，需要及時更換。在您的檢測報告中可以查到。

由於水和雜質是完全溶解在剎車油裡面的，很難將他們分離，所以剎車油只能更換而不能做其他處理。

關於更換周期，各個車型不同，駕駛情況也不同，不能一概而論。一般來說按照保養手冊上規定的周期來做，就可以了。

以福特嘉年華1.5L版本為例

剎車油需要在35000公里時更換

但還是建議您，每次保養的時候，讓師傅幫您檢查一下剎車油是否需要更換，這些您都可以通過在保養過後的檢測報告中查看；唯有數據，採購客觀。

在我們選擇剎車油的時候，最好的方法就是看說明書，一般說明書上都會詳細標註，車輛所使用的剎車油類型。如下圖所示：

另外在這裡要跟車主解釋一下，這裡的DOT標準指的是「美國聯邦運輸部國家高速公路安全局」，而這幾個標準的主要區別在於耐受溫度。

現在絕大部分的車型選擇的都是DOT4，但即使是質量合格的剎車油，不同類型和不同品牌的剎車油也千萬不要混用。即便是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡如人意，因此也不要長期使用。

最後再跟大家分享幾個經驗，當車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大，說明剎車油質量可能存在問題。

這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。

換季時如制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應氣候，此時應更換新剎車油。如車輛在正常行駛時，制動忽輕忽重，要對剎車油及時更換，更換前須先用酒精將制動系統清洗乾淨。

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