剛買吉利帝豪的就後悔了，這車比朗逸英朗還攢勁，僅5萬起

隨著SUV汽車市場的不斷升溫，各大自主品牌們也都紛紛將重點放在了SUV領域。反觀國內的轎車市場，卻漸漸黯淡了下來。似乎能說得出來的也就只有吉利帝豪EC7、吉利遠景、艾瑞澤5等。可是有一款車型，在自主品牌發展初期，它就已經能和進口、合資車型一較高下，從2005年問世起，就已經達到了月銷過萬的好成績，相比於當時的桑塔納、捷達、凱悅也毫不遜色。過硬的品質，讓其20萬公里都不用大修，僅5萬起的售價，還買啥朗逸英朗

比亞迪F3造型更加偏向於年輕化，前臉採用了飛翼式進氣格柵，內部運用雙層鍍鉻飾條予以填充，並與兩側尖銳的大燈融為一體。看上去比大眾朗逸的套娃前臉更加時尚動感。來到側面，一根鋒利的腰線貫穿整個車身至尾燈處，拉伸了該車的橫向視覺效果。兩側尾燈也經過全新設計，提升車輛的辨識度。整車看上去比別克英朗更加氣派。尺寸上，長寬高分別為4617*1716*1480mm，軸距2615mm

內飾採用黑色和紅棕色的撞色設計，並採用了大量鍍鉻元素點綴。整車看上去更加富有金屬質感。T字形的中控台，也採用不同形狀的鍍鉻元素裝飾，十分有設計感。配置上也是相當的有誠意。像是真皮座椅、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動車窗、遙控鑰匙、電動後視鏡調節等都有配置

動力上，比亞迪F3搭載了一台BYD473QD的1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩145牛米，傳動匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱

飛龍點評：相信很多人都知道比亞迪F3基於豐田花冠逆向打造，在當時自主品牌還處於起步狀態，自身經驗造車並不豐富，比亞迪能把一款逆向而來的車型做得如此成功，是相當不易的。雖然這個外觀很有爭議性，但這卻和國內的眾泰、陸風等不一樣。而且比亞迪F3的過硬的品質確實值得信賴，在上百萬的比亞迪F3車主中，相信也會有很多車齡長達10年之久，開著這台車超過20萬公里，除了日常的保養，基本沒怎麼大修過。這也是比亞迪F3能在上市了13年之久，卻仍然可以月銷過萬的原因之一。難怪有很多朋友們剛買好吉利帝豪的就後悔了，原來這車比朗逸英朗還攢勁。在前奧迪設計總監的幫助下，相信會將比亞迪推向國產車的巔峰。各位看官們，你們覺得呢？