診斷鋼軌傷損的「醫生」 每月徒步百公里

鐵路鋼軌探傷工被譽為診斷鋼軌傷損的「醫生」。歷經十度春運的鐵路鋼軌探傷工陳永良，再度站到鐵軌上開始探傷作業，從漳龍線k124起至k113公里完成7.8公里的探傷作業。　鄔倔林　攝

圖為陳永良在校正探傷儀走行部位。　鄔倔林 攝

圖為陳永良在道岔區對尖軌部位做人工檢查。　鄔倔林 攝

該工區的職工每月要覆蓋探傷檢查近百公里的線路。　鄔倔林 攝

圖為陳永良在校正探傷儀走行部位。　鄔倔林 攝

正值春運高峰期，許多民眾坐上高鐵風馳電掣返家鄉。但同樣是沿著彎彎曲曲的鐵軌，鐵路鋼軌探傷工們用腳步丈量，診斷鋼軌傷損，最慢速度也確保最最大的安全。

2月11日7時，中國鐵路南昌局集團有限公司龍岩工務段龍岩探傷工區職工探傷作業。歷經十度春運的陳永良，再度站到鐵軌上開始探傷作業，從漳龍線k124起至k113公里完成7.8公里的探傷作業。陳永良介紹，工區的職工每月要覆蓋探傷檢查近百公里的線路。而在過去的一年裡，陳永良這個班組檢測出9處傷損鋼軌。