又一爆款神車，第7代Jetta新速騰，思域這加價狂魔該歇著了！

飽嘗爭議又備受重視的群眾速騰在2012年換代上市之後，依據PQ35渠道打造的第六代Jetta（即國內的速騰）現在已經在商場上混跡了長達6年的時刻。而近日的北美車展上，群眾發布了依據MQB渠道打造的第七代Jetta，它正是未來國內的下一代速騰，從中我們也能夠看到未來新一代速騰將會是怎麼樣的一款車。今日疆哥就帶大伙兒看一看吧。為了防止跟國內的捷達搞混淆，下文均以「新速騰」來稱號這款第七代Jetta。

新速騰的前臉規劃風格跟此前發布的Arteon和T-ROC很類似。以群眾一向的宗族風格規劃套路，我們能夠看到群眾的最新宗族臉譜特色就是進氣格柵與大燈不再是同高，而是進氣格柵比大燈開口更大。梯形的下格柵跟下凹的上格柵形成了更具動感特色的X造型。不過疆哥細心看了下前臉發現新速騰的不如Arteon炫酷，也不如T-ROC有質感，大概是上格柵的下邊緣少了一些鍍鉻亮條吧。

大燈選用了全新造型，大燈邊框為C字型的日行燈，從車展發布的車型看新速騰大燈燈組將會選用LED光源，外側大燈為遠/近光燈一體式帶透鏡LED大燈，全體風格跟T-ROC附近。

車身旁邊面能夠看到犀利的腰線從翼子板動身貫穿門把手一向延伸到尾燈，腰線和側裙帶來的立體造型提高了車身旁邊面的層次感。融入coupe風的溜背造型也是在投合年青一代消費者的喜愛。新速騰長、寬、高分別為4702毫米、1799毫米、1459毫米，軸距為2685毫米。2685mm的軸距僅比現款速騰的2651mm長出了34mm，軸距增加不算多，究竟它不是一款像邁騰B8L那樣帶L的車型。

車尾造型最讓人形象深入的莫過於那造型獨特的尾燈、小鴨尾還有層次感激烈的尾蓋。選用LED點陣的尾燈凸顯科技感，小鴨尾調配溜背車身擔任著重年青運動。車尾雙獨鉻菱形尾排裝修讓它看起來像是一款大排量的運動車型，不過隱藏在左邊下方的圓形單邊排氣管暴露了這是一台小排量的家用車，雙方尾排裝修的規劃無疑又是一打造運動范兒的行動。不過這種規劃並不是在新速騰上獨有，MQB渠道下的高爾夫以及邁騰也使用了這樣的規劃套路。

新速騰的內飾無疑是群眾內飾規劃風格一次大改變，儘管中控顯示屏、液晶儀錶、方向盤、大燈旋鈕、空調面板、換擋面板燈都跟高爾夫迥然不同，可是內藏式顯示屏調配環抱式中控台的調配比較與其他群眾車型來說已經是一種「打破」了，至少我們能夠看到群眾不再過多的追求對稱式的T型中控台規劃，而是逐步在向年青消費者的喜愛挨近。

車內的10色空氣燈是提高車內逼格的利器，只需廠家沒規劃成跑馬燈式的五顏六色輪換，想必這空氣燈也不會有山寨感，信任群眾工程師不會是德國殺馬特身世。別的一個比較有意思的點是中部空調出風口的方位，安放在顯示屏的下方很低的方位，也許是群眾規劃師為了新的內藏式顯示屏規劃做出的一個妥協。

乘坐空間方面，180cm的乘員在前排座椅最多能夠有4指的頭部空間，後排腿部和頭部空間也均是4指。儘管看起來不是很寬餘，但究竟這是180cm的乘員，換做是175cm的乘員，應該會有更好的空間體現。

動力上，北美車展發布的新車型是搭載了從頭調教的1.4T發動機，最大功率109kw最大扭矩249Nm，匹配6MT和8AT變速箱。看到8AT不少人必定眼前一亮，不過要注意的是這是北美車展，對應的是北美商場。來到國內的新速騰，動力應該會跟著高爾夫同步，就現在的狀況看，應該會是1.6L/1.2T/1.4T的三種動力，變速箱應該也會是5MT/6AT以及7速DSG。不過這些都只是依據現在國內MQB車型動力的估測而來，至於一年後是什麼狀況，疆哥就無從得知了。

裝備上，因為新速騰是依據MQB渠道打造的，所以現在在售的A級MQB車型（高爾夫、嘉旅、凌度）上的許多裝備應該會沿用到新速騰上，究竟新速騰在群眾宗族中定位為A+級車型，理應有A+級的裝備范兒，可是搭載了各種高科技裝備的頂配價格應該會很堅硬。

底盤方面車展上發布的新車選用的是前麥弗遜后扭力梁的組合，依據高爾夫底盤的套路，新速騰應該會選用類似的凹凸配差異戰略，低配車型選用扭力梁，高配車型選用多連桿。

第7代Jetta的亮相，意味著國內新一代速騰也在接近，新渠道打造、新的宗族面孔和溜背造型，加上更年輕化的內飾，應該能繼續招引不少消費者的重視。現款速騰正賣得熾熱，在這樣的商場基礎上，新一代速騰的到來應該會給A級車商場帶來一波衝擊，不過要看到這一天的到來，恐怕還得等個一年以上的時刻