平昌冬奧會開始了,這兩款新能源汽車卻因此默默的火了

第一輛是福田歐輝匠心打造的BJ6105純電動公交已批量交付韓國,於12月29日正式投入線路運營,並在當地引起極大轟動。福田歐輝客車系北汽福田汽車股份有限公司於2003年9月16日成立的一個專門致力於研發、生產製造、銷售大中型客車及底盤的SBU型事業部。2018年1月25日,在韓國江陵市政府舉辦的冬奧會綠色新能源車輛運營發布會上,KBS和G1TV等記者更是對福田歐輝純電動公交做了詳盡報道,並在電視台及直播平台上同步播出。福田歐輝純電動公交成為韓國媒體和市民心目中的「網紅」代表。

福田歐輝

另外一輛是現代的Nexo,根據現代的介紹,Nexo的氫燃料電池要比Tucson的燃料電池具有更高的效率。Nexo的扭矩為291磅,百公里加速時間為9.5秒。更重要的是,Nexo的續航里程為600公里,基本上提供了與內燃汽車相同的續航能力。Nexo攜帶的氫氣可以用來產生電力,幫助汽車的電動馬達運轉利起來。作為氫燃料汽車,Nexo的排放產物只有水蒸氣。

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現代Nexo

現代Nexo在設計方面大量汲取了FE Fuel Cell燃料電池概念車的設計元素,據官方介紹,其靈感源自於自然和水,象徵著該車型零排放的特性。前臉方面,該車型前臉採用了倒梯形大嘴式進氣格柵,搭配貫穿整個前臉的LED燈組,使整車充滿了科技感。另外,該車型的大燈燈組則被安裝在了中網兩側,三角形的造型也與尾燈相呼應。

現代Nexo

現代Nexo是由三個相同尺寸儲氫罐組成的儲氫裝置。通過對塑料內襯結構的創新設計等,使現代Nexo的儲氫罐的容量達到了156L,比ix35氫燃料電池車的儲氫罐減重了13%,同時容量增加了12%。續航方面,現代Nexo的續航里程長達600km,並且加氫時間也僅需幾分鐘。

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不管是哪個國家的技術,只要能為新能源汽車做出貢獻就值得關注,尤其是能夠解決目前新能源汽車續航里程的問題和解決補充動力的快捷性與安全性。評論區可留下你對現代Nexo的看法!

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