逼格比肩GL8，尺寸完爆奧德賽，這國產最強MPV似陸地頭等艙

嗯，沒錯，那個看好廣汽傳祺GS8的我，再次把目光聚焦到了今晚上市的傳祺GM8之上。在給予了傳祺GS8極高的評價之後（具體請看《我為什麼看好車界網紅傳祺GS8》），我也同樣看好這段時間以來霸屏朋友圈的廣汽傳祺「全場景奢享大型MPV」——傳祺GM8。

在2017歲末這樣一個辭舊迎新之際，無論是一波波上市預熱海報，還是傳祺GM8以17.68-25.98萬為愛上市的價格，著實讓無數期盼它登場已久的各位不禁為它刷屏打call。

事實上，如同廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊在上市發布會所言，伴隨著傳祺GM8的正式上市，廣汽傳祺三「8」戰略也正式落地，它構築起起了涵蓋轎車、SUV、MPV的C級高端產品矩陣，合力向20萬級市場發起挑戰。

在車市紅點看來，這標誌著廣汽傳祺始終堅持從中高端市場切入、引領中國品牌高端向上，成為了創領中國汽車品牌價值的新典範。可以說，在二胎政策放寬、消費升級等趨勢之下，傳祺GM8的到來，是以廣汽傳祺為代表的中國品牌，以實力向合資品牌發起的又一輪猛烈攻勢，也標誌著廣汽傳祺邁入品牌高端發展新時代！

中國品牌高端MPV破局者

今年是廣汽傳祺厚積薄發的一年。近段時日，伴隨著廣汽乘用車杭州工廠竣工投產暨新車下線、全國七大營銷中心陸續開業、今年第50萬輛發車儀式、傳祺GM8上市，廣汽傳祺可謂喜事連連！

最新銷量數據顯示，廣汽傳祺2017年全繫纍計銷量50.86萬輛，同比增長37%。得益於廣汽傳祺從中高端市場的切入，繼爆款產品GS4和GS8合力征戰SUV市場后，今年下半年，傳祺同時發布了GS7和GS3兩款新車。加上廣汽傳祺在轎車的發力，這為廣汽傳祺銷量增幅提供了重要助推。

廣汽傳祺也意識到，在當前現有產品序列中，MPV是唯一一個沒有被填補的空白區域。當前的中國MPV市場，自主品牌主要集中在10萬以下且產品相對低端，合資品牌則盤踞在25-40萬左右且更多面向商務領域。18-25萬區隔則缺少以舒適、高品質為導向，兼具宜商宜家的高端大型MPV，因此傳祺GM8應運而生。

其實我們也能看到，廣汽傳祺意在通過傳祺GM8，開闢一個中國品牌未曾到達的新高度，這也是合資品牌無法下探的新藍海。因此，在傳祺GM8身上，無論從外觀、設計、空間、舒適、配置等方面，傳祺 GM8真的下了血本，不見敢於與合資品牌正面較量，更意在通過豪華配置和匠心製造，打造出色的產品力。

這也是為什麼我們能在傳祺GM8上市前幾日，看到它致敬對手的倒計時海報。在我們看來，傳祺GM8意在與合資品牌MPV發起最強烈的挑戰，並劍指高端豪華。這也是廣汽傳祺作為世界級中國品牌，發自內心的一種自信、篤定與引領高端向上的決心。

而從17.68-25.98萬的最終定價來看，務實的定價背後以及推出的「 法人抵稅、售後專屬、優惠利率、機場VIP、道路救援」等五項禮遇，更顯示出了傳祺GM8渴望改寫高端MPV市場格局的決心！

七年磨一劍，傳祺GM8以產品力和匠心說話

那麼，傳祺GM8的定價對得起它的產品力嗎？毋庸置疑！

首先，從設計上來看，傳祺GM8大氣沉穩的外觀，以及充滿時尚氣質與高辨識度的家族式前臉，包括矩陣式LED前大燈、流線且硬朗的車身，貫穿式尾燈等細節之處，我們可以看到傳祺GM8對於豪華質感外觀的打造。

內飾方面，傳祺GM8依舊擁有不錯的內飾質感。其在用料方面採用了大量的鍍鉻飾條、鋼琴烤漆飾板、木紋飾板以及皮革進行包裹，尤其是在門板材料都運用了大量的皮質材質包裹，門板上方還有木質裝飾，質感十足。

從長寬高分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm來看，它顯然就是沖著別克GL8奧德賽和艾力紳去的，尺寸也是完勝奧德賽。

重點在於配置層面。我們以傳祺GM8雙側電動側滑門為例，這是體現它豪華魅力所在的地方，也為其增添了不少的檔次感。讓人覺得暖心的是，貼在門把手上的原廠貼紙，告知了我們電動側滑門的使用方式。

不僅如此，傳祺GM8全系標配矩陣式LED大燈、貫穿式LED尾燈、雙側滑門、二排獨立航空頭等艙座椅、電動天窗、三排座椅4/6翻折、三區自動空調、駕駛席座椅電動6向調節、一鍵啟動、10.1英寸中控大屏、7英寸液晶儀錶盤等。

據了解，為了滿足用戶的差異化需求，傳祺GM8尊貴版車型還在此基礎上，增加了真皮座椅、倒車影像、側氣簾、全景天窗以及負離子空氣凈化系統等等。值得一提的是，在頂配的旗艦版車型上，將單獨配備二排座椅電動腿托、前排座椅高中低三模式加熱/通風、自動泊車輔助、自適應巡航、車道偏離預警以及後排屏幕等，可以說豪華感十足。

在配置層面，傳祺GM8還根據售價的不同採取高、中、低三種不同的配置類型，入門級車型滿足家用需求幾乎綽綽有餘，中配車型兼顧家用和商務，而高配車型在商務領域擁有媲美合資品牌同級車型的高檔品質感。

在動力上，傳祺GM8搭載2.0T發動機，這一發動機在傳祺GS8上已經得到了一段時間的驗證，其動力性能應該完全能夠勝任家用或商務需求。賬面數據看，該發動機最大功率為201馬力，峰值扭矩為320牛·米；數據不輸別克GL8搭載的2.5L 發動機。

因此，從產品信息來看，傳祺GM8在空間、配置乃至動力上，擁有媲美甚至超越同級合資產品的競爭力且匠心十足。

據廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理曾和濱透露，傳祺GM8目標年銷量3萬台。而從公布的定價來看，傳祺GM8布局15-25萬這樣一個價格區間，是很多合資品牌、中國品牌尚未涉及到的區域，也打響了中國品牌MPV高端化戰略第一槍，正迎合了宜商宜家的消費者的選車、用車需求而來。

為愛而生，宜商更宜家定位精準

「擁有偉大對手是一種榮耀，但最大的對手，其實是自己。唯有突破自我，才能與偉大并行！」這是傳祺GM8上市之際對自己的鞭策與鼓舞。

不得不說的傳祺GM8以「祺創新維度」的上市主題，包括「以更好，致最愛」為愛而生的口號，它意味著廣汽傳祺希望為新一代商務精英人群，創造能夠自由切換工作、生活的多維度空間，並且引領高端、舒適的汽車生活。在我們看來，伴隨著消費升級和換購、增購，15萬以上的高端MPV市場，有望成為下一個發展新藍海，傳祺GM8生逢其時。

首先，它闖入的是以別克GL8、本田奧德賽為首的合資品牌高端MPV陣營，在此之前從未有車敢於觸碰這一門檻極高的高端細分市場，傳祺GM8無論從產品力、設計感、駕乘舒適度還是價值感，都顯然有備而來。

其次，據2017年J.D.Power新車質量研究（IQS）報告顯示，廣汽傳祺連續五年位列J.D.Power中國品牌新車質量第一，傳祺GS4蟬聯緊湊型SUV中國品牌第一。在速度與品質的攻守之道中，廣汽傳祺以品質為核心的經營理念方才贏得如今的「傳祺」速度。這為傳祺GM8的品質感提供了堅實的保障。

在車市紅點看來，傳祺GM8的到來，標誌著廣汽傳祺三「8」戰略的落地與持續發力，廣汽傳祺正式邁入品牌高端化全新時代，廣汽傳祺真正迎來了「SUV＋轎車＋MPV」三駕馬車並駕齊驅的全新發展格局，這是屬於中國品牌的自信與驕傲，無疑也是獻禮廣汽傳祺2018年十周年最好的祝福！