2017前10月全球最暢銷車排名TOP 卡羅拉/F級皮卡/高爾夫為前三名

【佰咖汽車.試駕導購】本站編輯從Focus2Move國外網站了解到,focus2move公布了前十個月全球最暢銷汽車在2017年排名。根據排名顯示,豐田卡羅拉不負眾望繼續登榜冠軍位置,福特F級皮卡系列/大眾高爾夫位居二,三位置。今天小編帶大家了解一下全球最暢銷車型的排名情況以及前十名車型的優勢。

NO.1:豐田卡羅拉 1-10月總銷量:1014920輛

國內新車指導價:10.78-17.58萬

卡羅拉早在之前就有全球最暢銷車型的美名,此次登榜第一不是什麼新鮮事兒。經濟耐用就是家用車的標籤,這也是消費者選擇它的理由,加上近年推出的混動車型,產品線更豐富的同時,性價比也相對高了。

它的優點很多,性價比高!同樣的價位,配置等方面還是比較有優勢,保養費也比較便宜,故障率低。外觀時尚動感,內飾做工精細,很多部位採用軟性材料,摸上去質感很好,很上檔次。中控檯布局很有層次感,操作簡單。

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NO.2:福特F級皮卡 1-10月總銷量:886584輛

福特F-150國內新車指導價:62.18-68.18萬

福特F系列創下歷史新高,銷量為88.6萬輛,同比增長10.2%,是歷史上第四輛銷量超過100萬輛的車型,僅次於卡羅拉、福克斯和高爾夫。皮卡一直深受美國人喜愛,能載人能裝貨,度假旅行都非常方便。福特作為美國的國民品牌,旗下的F系列便宜又耐用,普及程度之廣,就跟我們的五菱宏光差不多。福特F級在眾多的美國皮卡品牌中脫穎而出,這跟它的性價比、越野能力、裝載能力都是分不開的。

F150皮卡車型在我國從今年的10月開始正式歸為乘用車,而非貨運皮卡。因此,福特F150的身價也隨之暴漲數十萬,當然,其中也有隨著身份變換稅費大漲的原因,光稅費就上漲十幾萬元!因此福特F150也輕鬆步入高端越野車行列。福特這款被國內命名為猛禽的「怪獸」以其極強悍的越野性能聞名,越野性能絕不遜色於JEEP牧馬人和賓士G級。

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NO.3:大眾高爾夫 1-10月總銷量:795680輛

國內新車指導價:12.19-23.99萬

大眾高爾夫(Golf)是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型,已經在全球市場推出了七代,是大眾汽車公司生產最多的品種,也是大眾最暢銷的車型,在全球暢銷車型中位列第三,到2007年總產量已經超過了2500萬輛。

西方人講究實際,高爾夫是一款性能優良的小型車,很適合德國甚至歐洲人講究實際的性格,況且省油。高爾夫又很適合歐洲老城區中的街道,比較窄小,因此高爾夫備受青睞。而中國人往往將車與身份聯繫起來,而高爾夫比較小巧,個性,這就造成了高爾夫這種車在中國市場不大。

NO.4:本田思域 1-10月總銷量:687963輛

國內新車指導價:11.59-16.99萬

本田思域曾經被評為美國最受歡迎的小型車,在國外也是十分熱門的車型之一。思域開起來很安靜,安全性能良好,加速性很棒,油耗低,估計這就是本田思域所受歡迎的原因吧!本田思域今年前10個月銷售了近70萬輛,同比增長了24.3%,也從去年的第九名上升到了第四名。

在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V 出自同一生產平台,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月曆練,在9代演繹中不斷進化,如今的第十代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

NO.5:豐田RAV4 1-10月總銷量:676058輛

國內新車指導價:17.98-26.98萬

曾經8月份的時候。RAV4就以高達30%的同比增長率,取得了43265輛的銷售成績,成功闖入向來由美系皮卡壟斷的美國車型銷量前三強當中。

崇尚「自由」的美國像追捧皮卡一樣追捧RAV4,如果說皮卡是一種自由的態度,那麼RAV4的自由則是一種生活方式。8月豐田RAV4銷量能殺入前三甲,說明其「生而自由」的理念得到了美國人的充分認可,也可以看得出美國人希望更加輕便的連接都市與郊外,而RAV4正好就是用戶連接城市生活和戶外休閑的橋樑甚至夥伴。傳承日式工匠精益求精的造車精神,以及豐田SUV家族的越野基因,註定了RAV4的不凡實力。RAV4從動力、操控、安全以及配置等多個層面得到全面武裝,充分滿足美國消費者心向自由的產品訴求。

NO.6:本田CR-V 1-10月總銷量:609149輛

國內新車指導價:16.98-25.98萬

對美國消費者來說,這款車不用人操心,有著良好的燃油經濟性,駕乘感受舒適,空間也很寬敞,堪稱居家旅行必備良器。目前,CR-V在國內有2.0和2.4兩個排量,小編建議大家購買搭載「地球夢」發動機的2.4L車型,燃油經濟性和動力表現更為出色。畢竟2.0L發動機來自於上一代產品,在中國沿用的目的很明確,就是為了拉低入門售價。

要知道,本田CR-V在全球是一款受歡迎的SUV之一,但佔據了大部分銷量的,還要當屬中國和美國。

NO.7:大眾途觀 1-10月總銷量:579632輛

國內新車指導價:19.98-23.78萬

途觀的銷量位列第七,大眾品牌中第二,看起來蠻不錯的。途觀的主要市場還是中國,在美國的表現並不是很好。途觀在國內猶如神車一般的存在,消費者一度要加價提車,銷量上更是長期佔據合資SUV榜首,而在美國其銷量則可用「慘淡」來形容。是價格太貴嗎?橫向對比了美國熱銷的日系三款SUV,發現並非如此。而可靠性上面,大眾在美國J.D Power當中的質量排名長期落後於幾大日系品牌。

一句話講,就是美國人對與大眾品牌不太感冒,油耗低品質高的日系產品才是他們的最愛,再加上去年「排放門」的負面消息,途觀銷量自然深陷窘境。

NO.8:福特福克斯 1-10月總銷量:556623輛

國內新車指導價:11.58-16.58萬

很多人選擇福克斯是看中了它的運動性能,動力系統耐用性較高。網上很多人都吐槽說「百年福特,毀於長安。」可是今日福特汽車表示將新款福克斯的部分生產工作移至中國,並從中國進口福克斯至美國。

此舉意味著在福特全球生產規劃中,中國扮演著更為重要的角色。除了在中國市場銷售的下一代福特福克斯車型外,在美國及加拿大市場銷售的特定型號的下一代福特福克斯車型亦將由長安福特生產並出口。很有可能以後以後美國開的福特福克斯可能都是中國製造的。

NO.9:大眾Polo 1-10月總銷量:551698輛

國內新車指導價:7.59-14.69萬

大眾Polo已經更新到了第五代車型,作為一款小型車,Polo長期登頂該細分領域的銷量冠軍,其全球保有量也超過了1400萬輛。

Polo質量可靠,性價比很高,唯一的缺點就是後排空間略小,而最新發布的2017款Polo空間將有所改善。

NO.10:豐田凱美瑞 1-10月總銷量:538974輛

國內新車指導價:17.98-32.98萬

老款的凱美瑞一直憑藉過硬的品質和優秀的口碑虜獲全球消費者的心,但是外觀過於傳統中庸一直是一部分眼中「美中不足」的地方。

然而第八代凱美瑞一改之前四平八穩保守的設計風格,對外觀進行了極其大膽的創新,擁有兩種不同風格的前臉外觀,運動版誇張激進,豪華版穩重大氣。但就算是豪華版的前臉,也比現款凱美瑞年輕激進許多,可見這次的換代,豐田可謂藝高者膽大。

接下來為大家呈現11-100名車型明細:

【數據來源:focus2move】

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