機油到底換全合成機油還是半合成機油？他們的優缺點是什麼？

保養時車主都要面對一個嚴峻選擇，那就是選擇昂貴的全合成機油還是便宜的半合成機油？

而市面上常見的機油大可以分為三類：礦物油、半合成油、全合成油。

礦物油

市場上的機油可簡分為礦物油與合成油兩種。其中合成油又分為全合成與半合成，全合成是機油中等級最高的。而礦物油對於合成油來說，它的強度較弱，所以潤滑效果較弱且使用周期較短。

半合成機油

半合成機油是汽車機油的其中一種，由礦物機油、全合成基礎油按一定的比例簡單勾兌，然後加入適量的添加劑製成的。它的純度接近全合成機油，不過它的使用成本卻高於礦物油，可以說是礦物油與合成油之間的一個「折中油」。

至於半合成機油不靠譜就更是扯淡，其實全合成機油的性能已經接近全合成，唯一區別就是半合成機油的抗衰性較弱，所以它的使用周期要比全合成機油短一些。

全合成油

而全合成油這個聽起來就高大上的種類則是100%用PAO(聚a-烯烴)，或人工調配出來的高品質機油，它的優點就是穩定性卓越，同標號情況下潤滑效果更好，使用周期更長。

全合成機油為啥這麼貴？

全合成機油的性能卓越成本更高，礦物油是無法與之比擬的，這也是為什麼一些高端品牌車型全都使用指定某品牌的全合成機油。尤其是帶有渦輪增壓器的車型，當渦輪工作時覆蓋在引擎曲軸上的機油要承受比之前高出數倍的清潔力，如果是性能不夠卓越的機油品種，很有可能造成曲軸的過度磨損。

那麼該如何選擇機油？

由於合成類機油的穩定性、流通性都更加卓越，所以無論在冬季冷啟動還是夏天的耐高溫性能上都比較出色，再加上較長了使用周期，可以對發動機形成最佳程度的保護。所以如果您愛車、捨得給車花錢，全合成機油是首選；如果愛車每年行駛公里數不多、且定期保養，那使用半合成機油也是可以的。

如今在售汽車中也不乏一些發動機負荷較小的小排量自然吸氣車型，對於這些經濟車型使用便宜實惠的礦物油也無可厚非。

多久換一次機油？

這也是個千古難題，至於多久換機油只能說因人而異，或者因4S而異。有些4S店要求每3-5千公里保養一次，否則不去的話就按脫保處理，至於這麼短周期我建議您使用半合成機油就足夠了。

如果您不擔心脫保問題，且發動機工作模式正常（不長期高轉速行駛、不長期跋山涉水）、空氣質量正常（不長期沙塵暴、霧霾），那麼使用全合成機油您完全可以在10000公里左右進行更換；礦物油則5000公里、半合成油則取中間值。