日本最重要的跨海大橋，連接日本的核心地帶

近些年來我跨海大橋建設取得突飛猛進的進步。如：杭州灣跨海大橋、膠州灣跨海大橋、港珠澳跨海大橋等一系列在國際社會有影響力和知名度的大橋。除了我們國家這些跨海大橋其他國家也有工程量大的跨海大橋今天就介紹東京灣跨海大橋，它作為環東京灣高速公路的重要一環，西起神奈川縣川崎市，靠近羽田機場，東達千葉縣木更津市，橫跨東京灣，全長15.1公里。

東京跨海橋隧工程

為不影響港口航運而採用橋樑、隧道結合方式建造，工程費用大約合120億美元。東京灣跨海高速公路由兩部分組成，西段是9.6公里長的阿庫阿海底隧道，東段為4.4公里長的阿庫阿海上高架橋，兩側接通高速公路的道路1.1公里。兩者在海中央的銜接處是一個狀如豪華遊艇的人工島。

跨海大橋部分

另外還有一座較小的人工島（正式名稱為「川崎人工島」），是隧道的通風豎井。1997年12月18日竣工后，川崎市和木更津市兩地之間的路程由原來的100公里縮短到30公里，而且成為把日本首都同全國主要幹線公路連接在一起，同時作為連接東京灣東西兩岸的重要紐帶大大緩解了東京的交通壓力，沿東京灣的工業區不用再繞道東京可直接將貨物進行運輸，而千葉、神奈川、東京等地方的人員交流也便捷許多。

跨海大橋及其路上的高速公路形成四通八達的交通要道

另外在海中央的銜接處是一個狀如豪華遊艇的人工島，因晚上遠眺如螢火蟲，被日本人昵稱為「海螢」（日文：海ほたる；正式名稱為「木更津人工島」），全長650米，寬100米，1-3層停車，4-5層為觀光設施、飯店等，登臨遠目，隱約可見橫濱和東京，現已成為東京著名的旅遊景點。

人工島如一艘巨輪

從千葉縣方向可以清晰看到人工島和另一個人工島上的隧道通氣豎井

從千葉縣的漁港看大橋