這絕對是河源最牛的隧道，它產生的經濟價值不少於100億！

還有幾天就是春節了，春運正在如火如荼地進行。你知道嗎？以前交通條件落後，春節回一趟家很不容易。就拿河源連平來說，雖然地處人們印象中經濟發達的廣東省，但是因為一座巍峨的九連山的阻隔，以前要去一趟連平，那絕對是一件苦差事。

當時連平縣沒有鐵路、高速公路，通往河源市區只有一條崎嶇蜿蜒的山路，叫做官燈線，彎多路窄，經常發生交通事故，連老司機都走得膽戰心驚，全程走下來大約需要5個小時。

因為九連山的良好生態，連平有了廣東香格里拉的美稱，但也因為九連山的阻擋，連平偏居一隅，與外面的世界溝通交流極為不便，經濟也一直發展緩慢。都說路通財通，為了改變貧窮落後的面貌，連平人契而不舍，一直在努力尋求改變。

上世紀九十年代初，連平縣決定在九連山腰開鑿一條隧道，打通交通瓶頸。九連山隧道地處省道（S341）燈官線連平縣城至忠信路段漆木坳山，1994年9月16日開始動工建設，1995年6月17日貫通，1996年10月1日試通車，同年11月8日正式剪綵通車。

該隧道總長1008米、兩頭引線長5.8公里、總投資1.5億元，由省交通廳、連平縣和外商三方合作投資建成，是連平縣「八五」計劃時期的重點建設項目，是溝通連平與河源聯繫的重要咽喉工程。隧道建成后，打開了連平東南出口的「山門」，隧道的貫通，將河源市區與連平縣城的距離拉近了一大半，車程大約需要2.5小時。

這條隧道絕對具有里程碑式的意義，因為它，縮短的不僅是空間上的距離，更縮短的是時間上的距離，極大地方便了河源連平兩地的人流、物流，給連平經濟的發展注入了新動力，是一項真正的民心工程。

20多年後的今天，連平縣的交通基礎設施建設更是突飛猛進，高奏凱歌。

2015年12月，大廣高速公路連平段正式建成通車，實現了連平人民期待已久的「高速夢」。

2017年12月28日，歷經3年的建設的汕昆高速公路連平段正式通車，連平到河源市區由原來的近2個多小時縮短到1小時，結束了連平縣城沒有高速通往河源市區的歷史。