海馬汽車的"危"和"機"

前二天看了一下海馬汽車2017年業績預告,差點沒把我嚇死!居然預虧損10億元左右,海馬汽車解釋為受宏觀環境影響,中國品牌銷量整體下滑所致!

其實海馬汽車解釋的不怎麼科學,吉利汽車去年高速增長,總銷量達到125萬輛,2018年目標為158萬輛,繼續保持速度向前沖,上汽和廣汽也繼續保持強勁增長!傳統燃油車市場被巨頭們所掌控,有強者恆強的趨勢!

回到海馬汽車,去年轎車市場下滑近50%,MPV市場下滑30%,去年火熱的SUV市場依然出現25%的低幅。為了阻止市場的繼續低迷,加碼新能源似乎成為一種必然!

去年9月,海馬汽車與小鵬汽車簽訂框架協議,共同從事新能源汽車生產,其實說白了就是為小鵬汽車代工,解決產能過剩,賺點外快而已,但是發力新能源已成為不爭的事實!

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去年12月,海馬汽車和科力遠簽訂戰略合作協議,雙方合作開發並推出海馬汽車M6混合動力整車,明確混動版M6產銷目標為至2021年底累計不低於15萬輛。​

其實,在充電樁建設、電池技術未達預期前,混合動力將成為燃油車與純電動之間承上啟下產品,海馬與小鵬和海馬與科力遠的聯手,未嘗不是一次機會!最後,我們祝福海馬汽車能夠在新能源產業有所建樹,越來越好!

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