一輛汽車由幾萬個不可拆卸的零件組成，不同的金屬、塑料、毛氈、化纖等部分高度緊密的配合，難免會出現一些小問題，其中最著名的應該說是「異響」了。

不同部位、不同類型的異響其實都代表著愛車的不同方面的問題，今天我們一起來看看不同異響都是哪些問題的前兆。

發動機艙異響

發動機艙出現異響的可能性比較大，問題來源也比較雜。如果在加速時聽到發動機發出有節奏的輕敲聲或滴答作響，問題一般來源於氣門或者機油，可能是氣門間隙調整不當、發動機內缺機油或長時間未更換機油濾清器。

如果怠速時，發動機發出「噠噠」的聲音，氣溫較低時有「呲呲」的尖銳聲，則很有可能是皮帶及皮帶輪的問題，請檢查一下是否需要更換。

變速箱異響

變速箱內的零部件較多，又屬於高精度。如果變速箱出現異響，首先檢查異響是否與特定擋位有關，若只有某擋發響，肯定與該擋傳動的部件有關；若換擋時響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。

剎車系統異響

如果在踩剎車時發出比較大的異響，大致有兩方面原因，如果已經行駛了很長的里程，那說明是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應儘快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。

如果行駛里程較小，一般是摩擦片硬度、孔隙率等指標設計失誤或質量問題，也可能是摩擦片和制動盤受潮生鏽，如果連續大力制動幾次還沒解決，那麼就需要去維修點看一看了。

輪胎異響

輪胎的異響一般都是有節奏的，車速越快頻率越高，同時還可能伴隨著車身振動。如果聲音低沉，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如果是「噠噠」聲，則可能是輪胎裡面夾了小石子。

小編在寫「扒車型缺點」的系列文章時，看了大量的車主對自己愛車的反饋，其中異響問題是出現頻率比較高的。

有一些車型由於設計或裝配問題，容易在特定部位出現異響，所以一定要重視異響問題哦.

小夥伴們你們的愛車出現過哪些奇葩的異響問題，又是怎麼解決的呢？歡迎在評論里留下你的想法。