疲勞是一種正常的生理現象，由於人體內乳酸等代謝產物不斷累積，導致人的肌肉張力下降，運動的耐久性也會相應的降低;同時，由於C02在體內的累積，導致體內02供應不足。

持續不間斷駕駛可導致大腦缺氧

組織氧飽和度反映人體組織氧供應與消耗的動態平衡，如果腦組織中氧的供應不能滿足需求，就會引發腦缺氧。短時間的缺氧可使人產生疲勞，昏睡，噁心等不適癥狀。人正常情況下腦氧飽和度存在一定程度 的生理波動，但幅度較小。而在駕駛作業過程中，隨著時間 的推移，由於血液中乳酸濃度的增加，腦組織中氧合血紅蛋白的含量逐漸下降、還原血紅蛋白逐漸上升，腦氧飽和度下降，且幅度較大，導致腦部缺氧，駕駛員從而出現疲勞癥狀。人在疲勞狀態下，感覺機能變差，反應變得遲鈍，因而反應時間變長。

為什麼現在開車越來越容易疲勞？

司機駕車時會長時間坐在駕駛室中，重複不斷的操作幾乎相同的駕駛動作，長時間的重複勞動，往往容易產生疲勞，因此導致疲勞駕駛。另外，現在不論是什麼品牌的車輛，都越來越注重用戶體驗，車輛的性能越來越高，設計也更加人性化，讓司機和乘客坐的更舒服，而正是這種舒服，不知不覺地讓司機在駕駛的過程中精神上產生了懈怠，也放鬆了警惕，無意中就導致了疲勞駕駛。

連續駕駛24小時跟酒駕沒區別

司機在清醒階段對車輛的複雜操控動作出現失誤的概率約為12%。隨著駕車時間的延長，司機會慢慢進入疲勞狀態，失誤也會隨之增加。6小時后，司機出現操作失誤的概率會比清醒階段增加一倍以上。有專家指出，司機疲勞駕駛跟酒後駕駛具有同樣的危險性， 如果司機超過24小時不睡覺依然駕車行駛，跟醉駕幾乎沒有區別。

除了保證睡眠，行車過程中還有其他方法自我調節嗎？

1. 在上高速公路前 ，應事先計劃整個行程：什麼地方可以停車，什麼地方是出口，什麼地方有服務區等等。做到心中有

數，才能在行程中做定期的休整。

2. 要適時將眼睛眺望遠方。要適時做些消除疲勞的運動，在服務區洗洗手和臉。

3. 駕駛員進行長時間、長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關係的身體這部分器官的各種機能。因此，行車前必須盡量保證充足的睡眠。據統計，大部分車禍是在夜裡零點至 6 點和白天 13 點至 16 點行車時造成的，此時段人最容易感覺疲勞。

4. 司機應該注意保證休息。跑遠途時應該幾個 機輪換著開車，一人開車其他人睡覺，還可適當調節座位和椅背，或過一段時間就到服務區放鬆一下自己，必須與其他車輛之間保持相當的距離。

5. 再有就是要自尋感官刺激，可收聽一些節奏感強的音樂或聽些笑話；吃清淡食品 、多喝水 ，喝茶有柔和的興奮作用 ，是 長時間開車中的上等飲料 。

6. 千萬要記住，不要事先確定抵達目的地的時間，以防止為趕時間而疲勞駕車。

一句話總結

腦氧飽和度水平與疲勞之間有著密切相關性，長時間駕駛可引起腦氧飽和度水平顯著下降，危害連連！！！