首先了解一下三角窗有哪些款式

車前（A柱）小三角窗

這種設計雖然對可視度有一定幫助，但看似存在兩根A柱的視覺效果在實質上並沒有太大幫助，反而會加大A柱的焊接難度，因此這種並不常見。

車後門上小三角窗

這種后三角窗處的鈑金和玻璃泥槽之間容易出現上下串孔的現象，會加大車內噪音還容易漏水。

車後身上小三角窗

出於結構強度原因，某些車型C柱上其實沒有三角窗存在的空間，但設計師們為了還是會設計一個並不存在的三角窗。

看了這麼多的三角窗，大家是不是很懵，小編第一次看的時候心情和大家一樣，那麼這麼多種三角窗在車上都是起什麼作用呢？

前三角車窗：

避免前風擋玻璃過度傾斜帶來的側面盲區，可以增加駕駛人的視野。同時前門三角窗可以配合玻璃升降器導軌要求，導軌與B柱的玻璃導軌需要保持平行。

后三角車窗：

1.裝在後門上的：一般都採用密封條套在玻璃的安裝方式，主要是從美學設計的角度考慮的，能讓整車造型看起來更美觀；另外也可以適當減低后活動窗的製造難度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，這樣玻璃在升降的時候就會更加平穩。

2.裝在C柱上的：這種后固定三角窗，主要起到美觀的作用，同時也增加後座的採光和滿足乘員的乘坐視野需求。

原來，汽車後視鏡還能有這些功能

現如今，汽車後視鏡早已不是單純的一個往後看的功能，隨著科技的進步，後視鏡早已被賦予了各種各樣的功能。防炫目、盲區預警、併線輔助、車道偏離系統……這一大堆的汽車科技名詞其實都跟汽車後視鏡有關。今天，咱們就來聊聊後視鏡的那些「神奇」的功能。

1雨雪天氣好幫手：電動加熱

後視鏡在下雨的時候，很容易因掛雨滴而導致視野朦朧，看不清楚。電動加熱就是讓後視鏡通過鑲嵌於鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。當遇到雨雪天氣時，這個功能就派上用場了。

2夜間遠光燈不再煩：防眩目

晚上開車遇到一陣強光照過來，存在很大的安全隱患。自動型的防眩目其作用就是在感應到強光時，鏡片自動變暗以達到防眩目的目的。

3無懼視覺盲區：側向輔助、併線輔助

後視鏡盲區的危險大家都知道。現在有不少車型會有側向輔助或併線輔助系統。例如有些車型如果後方有車快速駛來，位於外後視鏡框架上的警示燈就會被點亮。如沒注意到並打轉向燈併線的話，外後視鏡框架上的LED顯示器就會以強光閃爍。再有些車型，還會用警報聲來進行提醒。

4讓視野更寬：盲點顯示系統

這個功能採用了一種新的方式，即擴大駕駛人的視線範圍，包括遇到盲區時的輔助駕駛，目前有這個功能的車型不多。這個原理要依靠在右後視鏡下面的攝像頭來實現。當駕駛人打右轉向燈時或直接開啟該功能時，就能夠在中控台上方的屏幕上，除了包括原來的視野範圍之外，還可以看到右後視鏡的盲區。這樣一來，能夠大幅提高行車的安全性。

5開門讓你更安心：後方影像檢測

路邊停車下車時需要向後看看有沒有人或車過來，以防碰到。現在有後方影像檢測功能，當用戶將車輛熄火后，攝像頭會自動開啟，將車輛側後方的影像顯示在屏幕上，方便乘客觀察，避免開門時與後方接近的人或特別是車輛發生碰撞事故。

6未來科技：智能中央後視鏡

日內瓦車展上展示了新開發的智能後視鏡技術。其原理是，把LCD顯示屏封裝進傳統中央後視鏡中，而裡面的圖像則來自安裝在汽車後部的高解析度攝像頭。這樣的優點是，可以打破汽車後排座椅以及後排乘客甚至是行李的阻礙，直接把汽車後部的視野傳到後視鏡中，包括盲點區域。據了解，這種智能後視鏡還可以在凌晨和黃昏的弱光條件以及各種複雜天氣情況(例如雨雪天氣)下給駕車者提供清晰的圖像。如果駕駛人覺得不適應，還可以一鍵切換。

來看看1996年汽車售價表，我的天，款款都是天價

在70年代末80年代初的時候，我國都是用「萬元戶」來形容一個家庭是否富裕，而到了90年代的時候，我國社會呈現了蓬勃發展的景象，路上開始出現了小汽車，90年代如果能買一輛桑塔納，那絕對是富貴人家，要知道很多明星都買不起桑塔納和夏利等車子。

90年代，由於當時的汽車政策還沒有開放，很多車子都必須依賴進口，那時候的車子銷售價格都特別的高昂，下面小編帶大家看看1996年時，在北京的汽車銷售價格表。

從上面可以看到，那時候一輛沃爾沃960的價格要70萬，桑塔納2000的價格要19.5萬，而虎頭奔賓士S600的價格更是高達160萬。而90年代的時候，王健林就擁有著一款賓士S600sel。100萬在90年代可以在北京買一套別墅了。

本田思域在當時的價格是28.5萬元，雅閣要39.8萬元，普遍價格都是要20萬以上的。那時候的20萬跟現在的100萬都有的一拼，短短20年時間，現在汽車的銷售價格就要便宜很多了。