在希斯羅機場擴建諮詢開始時 附近的房屋面臨著被強制購買

左邊是5號航站樓的控制塔，右邊是圖片右側的跑道——圖片由希思羅機場提供。

有關擴建希思羅機場的提議於上月開始變得更加詳細，包括A4、M25和航站樓的主要變化，以及第三條跑道本身的發展，可能會導致附近的房屋被推土機推平。

據報道，在距離機場西面150米的地方，有13處房屋被移走，這可能是為了重新調整M25的位置。這是因為希斯羅機場看起來要把高速公路降低7米，建造一條隧道，這樣新的第三條跑道就會通過M25。

與此同時，擴大終端基礎設施的三種選擇中，有兩種將會看到在Colnbrook與Poyle和RichingsPark之間的進一步的土地爭奪。這是如果機場選擇將5號航站樓擴展到西部，或者為北方新建一個衛星終端，這將為飛機和停車場創造更多的能力。

此外，希斯羅機場已經確認了第三條跑道本身的三種選擇，在西部的Colnbrook和東部的Sipson之間，這條跑道將延伸到3200到3500米之間。后一種選擇肯定會引起爭議，因為飛機噪音更大，更靠近科爾布魯克，這是一個主要的後果。

所有的提議都是最新的為期10周的公眾諮詢的一部分，因為希思羅機場尋求居民對擴建機場所需要的物理變化的意見。希斯羅機場表示，目前沒有任何提議是具體的，居民的意見可以幫助制定擴張計劃。它仍在等待政府的批准，下議院可能會在今年上半年進行投票。

Colnbrook居民協會在周二的一份聲明中說:「這將使強制購買肘狀草地上的13處房產成為必要。居民已收到信件通知。

希思羅機場的一位發言人說:「我們認識到，任何這樣規模的基礎設施項目都會造成破壞，為此，我們感到抱歉。」

「居民們被告知，提出的改變會影響到他們的生活，以及他們的選擇。我們介紹我們開發建議到當地社區,我們給予超過法定計劃或者政府指導的額外£26億的開發包。」

「這包括£7億英鎊的隔音計劃，為在強制購買區域內的房產的房主搬離后購買新房提供幫助，補貼他們在購買新房時受到市場價的影響,在加上一個額外的25%家庭損失和印花稅、法律費用和其他成本。」

與此同時，在Colnbrook和Sipson之間的高速公路改道的時候，A4腰橋的一大部分將被砍掉。兩種選擇從南到北東的新跑道，其中一個連接到M4支線與一個新的連接和滑路。然而，第三項建議則是將A4的南翼保持在新跑道的南面，通過一個機場的切割或隧道。希思羅機場表示，這將會「有良好的連接」，但將「更加複雜和昂貴」。