蓄電池常識

7、密封電池的使用

密封電池一般為浮充運行，也可以循環充放。充電必須用恆電壓、限電流充電。充電設備的充電電壓應保持在±1％的範圍以內。

密封電池在運輸、存放和安裝過程中，會失去一部分電量。因此在密封電池安裝結束后，投入使用前，應對密封電池組進行補充充電。補充充電的方法同均衡充電。

7.1密封電池的浮充電

密封電池組在補充充電結束后，即可投入浮充運行。均衡充電轉浮充電的充電電流為0.02C10A(C10為10小時率額定容量值）浮充電壓為2.23±2%伏/單體（25℃）。如密封電池存放期短（三個月內），在密封電池組組裝完后，也可直接投入浮充運行。

7.2密封電池的循環充放電

1500

圖15 48V－ 2000Ah立式組合架安裝接線示意圖

3000

循環充放電使用的密封電池組，也必須採用限電流、恆電壓充電法。初始充電流為0.1C10A，待充電到單體密封電池平均電壓為2.35伏時，改為2.35伏/單體恆壓充電至結束。充足電的判斷：充電時間為18－24小時（非深放電，時間還可縮短）；充電終了的電流值約為0.0006C10A。

7.3密封電池的均衡充電

在正常浮充運行狀態下的密封電池組不需要均衡充電。如果發現密封電池組中單體密封電池之間電壓不均衡時（超平均電壓值的±50mv），則應對密封電池組進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電開始限電流值為0.2C10A，充電電壓為每單體密封電池2.35伏（25℃），充電時間為10小時。

在浮充運行的密封電池組中，如果有單體密封電池的浮充電壓低於2.19伏。或在循環充放電使用的密封電池組中，充電結束兩小時，如果有單體密封電池的開路電壓低於2.06伏。都應及時對密封電池組進行均衡充電。在停電頻繁的地區，對密封電池組應定期進行均衡充電。具體時間，應根據停電次數的多少，時間的長短來定。最好選用浮充電和均衡充電能自動轉換裝置的充電設備。否則，均衡充電應人工監控。

7.4不同溫度對充電電壓的調整

密封電池組可以在5－45℃的溫度範圍內工作，但標準溫度為25℃。若密封電池溫度（都高於環境溫度，因為充電過程是放熱過程）高於或低於25℃，都應對充電電壓進行調整（包括浮充電壓）。調整的方法是從25℃開始，每升高或降低10℃，則每隻密封電池降低或提高充電電壓0.03伏。最好選用設有溫度補償的充電電源，或電池室安裝空調設備，因為溫度過高或過低會降低密封電池的使用壽命。

蓄電池常識

1.何時需要進行均衡充電？

　單體電池浮充電壓低於2.18V。

　電池放出5%以上的容量。

　擱置不用時間超過三個月。

　全浮充運行一年以上。

　當浮充持續運行3～6個月時；以及核對性試驗放電以後。

2.均衡充電方法？

　　均充方式採用定電流定電壓二階段充電法實施，試驗表明這種充電方法的充電效率較高，為國內外普　遍採用。

　定電流定電壓均衡充電終期的判據，在理論上認識是一致的，即應根據正負極板活性物質的轉化程度來　判斷。

　隨著正負極板上的活性物質的轉化，充電電流將漸趨減少，但即使正負極板上的活性物質全部轉化完成　后，理論上充電電流仍不可能為零，而是在一個較低值上基本趨於穩定。

　　經計算，這個穩定值約為0.42mA/Ah。所以，當充電電流為1mA/Ah～2mA/Ah，且2～3h穩定不變時，則　認為充電終了。此時，充電裝置自動由均充狀態轉入到浮充狀態。

3.浮充電壓與蓄電池壽命有何關係？

　　選擇特定的浮充電壓主要目的是為了達到電池的設計使用壽命和額定容量。如果浮充電壓過高，電池　的浮充電流隨之增大，引起板柵腐蝕的速度加快，電池使用壽命縮短；浮充電壓過低，則易造成電池不能維持在完全充電狀態，引起極板硫酸鹽化，容量減少，同樣降低電池的使用壽命　。

4.放電后的蓄電池為何不宜長時間擱置？

　　電池在放電后如果沒有及時充電或長時間擱置，就會對電池的容量和壽命產生影響。因為這種狀態下　，電池的負極容易形成大顆粒的硫酸鉛，這種硫酸鉛不易轉化為活性鉛，因此影響電池的容量和壽命。

5.為什麼不能牽拉蓄電池端子進行搬運？

　　因為牽拉端子進行搬運時可能會使蓄電池的端子與密封膠間的密封結構受到破壞，導緻密封性能的喪　失，蓄電池由此也可能出現漏酸漏液的現象。因而，絕對不能抬動端子進行搬運。

6.閥控密封鉛酸蓄電池為何無須加水、加酸？

　　因為蓄電池在充電使用時內部產生的氣體在負極上的被重新化合成水，確保了電解液不損失，由於電　池內電解液不會減少，因而不需要加水、補酸。

7.蓄電池反極的原因？

　　產生蓄電池反極的原因有三種：

　一． 蓄電池在裝配組裝時，極群正、負極與電池蓋標識裝反，導致反極。

　二． 蓄電池安裝時，接反，長期充電，最終導致正極變負極，負極變正極。

　三． 蓄電池在容量放電時在多個串聯使用中，由於某個蓄電池（或某單體蓄電池）容量較低或完全喪失　容量。在放電時這個電池很快被放完電被其它電池進行充電，使原來的負極變成正極，原來的正極變成　負極，端電壓出現負值的現象。

8.蓄電池安裝時應作好那些防護？

　　蓄電池安裝時操作人員應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，並使用絕緣工具。

使用維護注意事項

　1.電池滿荷電出廠，從出廠之日起到安裝，電池容量在放置過程中會有不同程度的損失，若時間較長（超　過3個月以上）應在投入使用前應進行補充充電（衡壓限流充電制度）。

　時間（月） 補充電壓（25℃） 最大電流(A) 時間（h）

2.蓄電池在安裝后浮充使用時，應保證每個單體電池浮充電壓2.23V（25℃），當環境溫度不在25℃時，　應按如下公式進行調節：

　VF=2.230+（25-t）X0.003

　VF---單體蓄電池兩端正負極浮充電壓（v） t---環境溫度

3.當蓄電池浮充使用時，蓄電池單體電壓不應低於2.18V，如果單體電壓低於2.18V，則需均衡充電。

4.蓄電池循環使用時，終止電壓最低為1.85V/單體,在放電后採用恆壓限流充電，充電電壓為2.35V/單體（　25℃），最大電流不大於0.2C10A，建議採用0.1C10A，恆壓2.35V充電的電壓值，此值為環境溫度為25℃　的規定值，當溫度高於25℃時，充電電壓應相應降低，防止造成過充，當環境溫度低於25℃時，充電電　壓應提高，以防止充電不足，通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單位增減0.005V應按如下公式進行　調節：

　VF=2.350+（25-t）X0.005

　VF---設置充電電壓 t---環境溫度

5.蓄電池循環使用時充電完全的標誌是充電電流降至0.0042C10A以下連續三小時不變。

6.循環使用時，充電時間相對較長，為防止欠充或過充電，建議有人守侯或採取完全充電后自動轉為浮充充電的方法。

7.蓄電池放電后應立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能短時間內完全恢復其容量。

8.電池使用時務必擰緊接線端子與螺栓之間連接，以免引起火花及接觸不良。

9.蓄電池在運行中要進行履歷記錄，每月需進行檢查，應修正到基準值。

10.電池不用時，應按蓄電池循環使用時充電方法將蓄電池組充滿電后在規定的條件下進行儲存，並將蓄電池與蓄電池間串聯連接線拆除，在低溫乾燥處儲存。

11.嚴禁充電不足。如果浮充電壓設定值設置過低或沒有進行溫度補嘗，將造成電池組長期欠充，電池硫酸　鹽化及容量不足，遇到市電停電時放電輸出電壓下跌過快，交換機癱瘓，通訊中斷。

12.嚴禁充電過剩。另外如果忽視整流器的"浮充-均充"轉換性能，有的整流器轉換性能被破壞或調整不當，長期得不到修復或修正，易導致電池長期處於均充狀態，從而失水嚴重，壽命縮短或發生熱失控及鼓脹等問題。

13.電池工作環境溫度不宜過高或過低。電池環境的溫度過低，則影響電池的容量；而電池的環境溫度過高　，尤其電池長期處於高溫環境下，電池失水嚴重，壽命將會縮短或發生熱失控及鼓脹現象等問題。

14.放電電壓不宜過低。鉛酸蓄電池一個重要保護措施是終止電壓，即電池放電至一定的電壓后（2V系列電池為1.85V）就應停止放電。電池放電電壓過低，會造成電池充電效率降低再充電困難。長期如此，電池壽命將大大縮短。

15.放電后的不宜長時間擱置。電池在放電后如果沒有及時充電或長時間擱置，就會對電池的容量和壽命產生影響。因為這種狀態下，電池的負極容易形成大顆粒的硫酸鉛，這種硫酸鉛不易轉化為活性鉛，因此影響電池的容量和壽命。

16.進行電池使用和維護時，請用絕緣工具。電池上面不可放置金屬工具。

17.請勿使用任何有機溶劑清洗電池。

18..切不可拆卸密封電池的安全閥或在電池中加入任何物質。

19.請勿在電池組附近吸煙或使用明火。

20..請勿使用異樣電池。

21..所有的維護工作必須由專業人員進行。

維護規程

浮充充電

在環境溫度為25℃情況下的正常浮充電壓為2.23V/單體。溫度補償係數為：-3mV/℃。當蓄電池浮充使用　時，蓄電池單體電壓不應低於2.18V/單體,如單體電壓低於2.18V/單體，則需要進行均衡充電。

均衡充電

均衡充電採用恆壓限流進行充電，充電電壓按2.35V/單體（25℃）。溫度補償係數為：-5mV/℃。均充頻　率：一年/次。

閥控式密封鉛酸蓄電池遇有如下情況需按均充制度進行均衡充電：

1.電池系統安裝完畢后，對電池組進行補充充電。

2.有兩隻單體電池浮充電壓低於2.18V。

3.電池放出5%以上的容量。

4.擱置不用時間超過三個月。

5.全浮充運行一年以上。

日常維護

閥控密封鉛酸蓄電池不用加酸加水維護，並不是不需要管理，為了保證電池使用良好，需要做一些必要　的維護工作並做好記錄，需要定期檢查的項目如下：

1.單體和電池組的浮充電壓（一月/次）。

用萬用表逐一測量每一個單體蓄電池的電壓和總電壓，若存在單體電壓低於2.18V，應進行均衡充電，　並檢查原因，用絕緣扳手檢查連接情況，直至問題排除為止。

2.電池的外殼和極柱溫度（一月/次）。

用手直接接觸電池殼體、極柱，感覺其溫度。

3.極柱、安全閥周圍是否有滲酸或酸霧逸出（一月/次）。

用目視的方法觀察。

4.連接是否有鬆動（一次/半年）。

用絕緣扳手檢查連接情況，發現鬆動情況，應該擰緊。

5.電池運行場所溫度（一月/次）。

觀測基站溫度測試設備或用自帶溫度測試設備進行測量。

6.對開關電源的參數進行檢查，保證電池工作在正常參數範圍內（一月/次）。

直接從電源夜晶顯示屏上讀取，發現有異常情況，應調整回正常參數範圍內，直至電源工作正常為止。

7.10分鐘實際負荷核對性放電測試（一次/半年）。

關閉市電，由蓄電池組承擔負載，放電10分鐘，對單體蓄電池電壓逐一進行測量，單體電池電壓差超過　30mV或更大，應進行均衡充電，充電后，問題仍不能處理，請聯繫廠家。

8.電池組及電池架衛生情況（一月/次）

每月對電池組及電池架進行一次清潔工作。嚴禁使用濕布或粘有有機溶劑的抹布擦拭電池。

閥控式密封鉛酸電池的安裝使用與維護

一：電池的安裝方式

（1）GFM(OGIV)系列固定用閥控密封鉛酸蓄電池

1、置地安裝

200~490Ah電池在電源室面積允許的條件下，可以採用置地安裝方式。單體電池之間的連接間隙為20mm。

2。架式安裝

200~490Ah電池也可以採用架式安裝方式。根據電壓等級，可選用單架或多架安裝方式。

600~300Ah電池推薦採用架式安裝方式。根據電壓等級，可選用單架或多架安裝。

（2）船舶通信、照明用閥控密封鉛酸蓄電池

電池均採用架式安裝，整體電池安裝好后，採用焊接方式將其底座與船甲板焊接牢固。

二、電池的安裝要求

（1）電池應避免陽光直射，遠離熱源。

（2）電池室地面應達到足夠的荷重能力。

（3）電池組與直流屏之間的連接距離應盡量短，電壓降應盡量小。

（4）電池安裝時應使用絕緣工具，防止短路。

（5）清洗電池可以用肥皂水，不能使用有機溶劑。

三、電池的使用

電池一般浮充運行，也可以循環充放。充電必須用恆壓、限流充電。充電設備的充電電壓應保持在1%的浮動範圍之內。

（1）補充充電

電池在運輸、存放和安裝過程中，會失去一部分電量。因此，在電池安裝結束后，投入使用前，應對電池組進行補充充電。

（2）浮充電

電池作備用電源使用時，在補充充電結束后，即可投入浮充運行。浮充電的電壓為2.23~2.25V/只（25℃）

（3）循環充放電

循環充放電使用的電池，採用限流、恆壓法。初始充電電流不大於0.1C10A（C10為電池的額定容量），充電電壓為2.35~2.40V/只。

充足電的判斷：充電末期3h充電電流值基本穩定不變，電流值為10mA/Ah。

（4）均衡充電

正常運行狀態的電池不需要均衡充電。如果發現電池組中單體電池之間電壓不均衡時：浮充電運行的電池組，落後單體電池的浮充電壓低於2.20V；循環充放電使用的電池組，落後單體電池的開路電壓低於2.10V。則應對電池組進行均衡充電。均衡充電的充電參數和條件同補充充電。

（5）不同溫度對充電電壓的調整

電池組可以在5~45℃的溫度範圍內運行，但標準溫度為25℃。若環境溫度高於或低於25℃，都應對充電電壓進行調整（包括浮充電壓）。調整的方法是從25℃開始，每升高或降低1℃，則每隻電池相應降低或提高充電電壓0.003V。

四、電池的維護

（1）電池若儲存不用時，應充足電存放在清潔、乾燥、通風的室內，每半年補充充電一次。

（2）電池在各種情況下都應防止短路。

（3）電池投入使用前，應進行補充充電，爾後可投入運行。

（4）電池放電電流一般不應超過1C10A。電池不應過放電，放電后應及時充電。

（5）新、舊電池不能混合使用。

（6）每年檢查一次連接斷子是否鬆動，如鬆動應緊固。

（7）定期擦拭，使電池表面保持潔凈。

維護規程1.安裝注意事項，技術Q群128470976

客戶需仔細閱讀產品技術使用手冊，按要求進行安裝和使用，應注意：

⑴ 電池在安裝使用前，在5-30℃的環境下存放，超過3個月，必須以對電池進行補充電。補充電方法為以2.35V/只（25℃）的電壓進行均充。

⑵ 新舊蓄電池一般不能混用，不同廠家的電池或不同容量的電池也不可混合使用。

⑶ 閥控電池為100%荷電出廠，操作必須小心，嚴禁短路。

⑷ 安裝時應戴絕緣手套，採用絕緣工具，注意安全。

⑸ 電池連接時，螺絲必須緊固，但也要防止用力過大而使極柱嵌銅件損壞，緊固時的扭力為15N·M。

⑹ 按規定的串並聯線路，從正極開始，按順序進行電池間連接及列間、層間、和面板端子的連接，注意先別擰緊，待整組排齊到位后再一起擰緊。

⑺ 在安裝末端連接件和整個電源系統導通前，應認真檢查正負極性，測量每一隻電池的電壓及總電壓。

⑻ 設計連接方式時，引出線應儘可能短，以減少接線電阻。

⑼ 兩組及以上電池並聯時，每組電池至負載的電纜線最好等長，以利於電池充放電時各組電池電流均衡。

⑽ 連接電池引出線到開關電源，應用萬用表確認接線正負極性。

⑾ 安裝結束時應再次檢查系統電壓和電池正負極方向，以確保電池安裝的正確。

2.參數設置

南都 GFM系列電池可在-15℃～45℃的環境中使用，最佳使用溫度為15～25℃，25℃開關電源參數設置如表1,其它溫度按表2進行調整。

表1 開關電源參數設置

參數內容 設置參數

浮充電壓 2.23V

均充電壓 2.35V

充電限流 0.1C10

高壓告警值 57.6V

低壓告警值 46V,高於LVDS脫離電壓

電池溫度補償係數 3mV/只

電池溫度過高 35℃

LVDS脫離電壓 44V

LVDS複位電壓 49V

均充周期 90天

周期均充時間 10h

複電均充起始條件（容量/電壓） 放出20%以上容量

浮充轉均充條件 50mA/Ah

停電均充時間 10h

退出均充條件 5mA/Ah

繼續均充時間 3h

充電容量倍數 不小於1.2倍

電池報廢指標 小於額定容量的80%

電池端電壓差 浮充/開路（50 mV /20 mV ）

3.蓄電池的充電

⑴ 浮充充電

南都GFM系列電池可浮充運行也可循環使用。

浮充電壓與溫度的關係：浮充運行是蓄電池的最佳運行條件，運行時電池一直處於滿荷電狀態，在此條件下運行電池將達到最長的使用壽命。浮充運行時，

充電電壓應隨環境溫度作適當調整，一般是溫度每升高1℃，每隻電池浮充電壓下降3mV，反之，溫度每下降1℃，每隻電池浮充電壓升高3mV，此調整係數可在開關電源上進行設置。沒有溫度補償功能的整流設備，可根據相應的溫度範圍進行調整，具體見表2：

表2 不同溫度時電池的浮充電壓值

環境溫度（℃） 浮充電壓（V/只）

0～10 2.29

11～15 2.26

16～20 2.25

20～25 2.23

26～30 2.21

31～35 2.20

36～40 2.19

⑵ 均衡充電

GFM系列電池在下列情況下需對電池組進行均衡充電：

－ 電池系統安裝完畢，對電池組進行補充充電

－ 電池組浮充運行過程中，有兩隻以上電池電壓低於2.18V

－ 電池擱置停用時間超出三個月

－ 電池全浮充運行達三個月

－ 蓄電池進行放電后充電

均衡充電的方法推薦採用如下：

－ 以2.35V/單體進行充電，100%放電深度充足電需24小時

注意：上述充電時間是指溫度範圍為20℃～30℃，如果環境溫度下降，則充電時間應增加，反之亦然。

⑶ 充電步驟

電池放電后應及時充電。充電方法推薦如下：

－ 以0.1C10A的恆電流對電池組充電，到電池單體平均電壓上升到2.35V,然後改用2.35V/單體進行恆壓充電,直到充電結束。

用上述方法進行充電，其充足電的標誌，可以用以下兩條中的任一條作為判斷依據：

－ 充電時間18～24小時（非深放電時間可短，如20％放電深度的電池，充電時間可縮短為10小時。）

－ 電壓恆定情況下，充電末期連續三小時充電電流值不變。

在特殊情況下，電池組需儘快充足電，可採用快速充電方法：限流值≤0.15C10A，充電電壓為2.35V/單體。

圖1表示GFM－500在放電深度為100％用0.1C10A的電流，限壓2.35V（25℃）進行充電的特性曲線。從圖中可以看出，完全放電后的蓄電池,充電15小時后,充入電量可達100％以上。

以下為哈爾濱光宇蓄電池廠家技術指導：

關於浮充電

　　VRLA作為備用電源，絕大部分時間是處於充電狀態，充電制度為恆壓充電。這個恆定電壓值一般較低，它的充電電流一是補償電池自放電損耗，二是用於氧循環複合中PbSO4再充電轉變為Pb所需的電流，它能使電池經常保持滿充電狀態，一旦需要，能夠提供足夠的電能，所謂"養兵千日，用兵一時"。

　　電池放電後用浮充電壓充電能在一定時間內恢復到接近滿容量，更長時間則可恢復至滿容量，若要恢復迅速一些，可以在允許範圍內提高初始充電電流，也可將電壓提高一些，但充電電壓太高不但增加系統工作電壓，而且增加水的損耗，加速正板柵腐蝕，縮短電池壽命。 浮充電壓的選擇既要滿足能使電池充足電並保持處於滿荷電狀態（這要求較高的電壓），又要盡量減少水損耗與正板柵的腐蝕（這要求較低的電壓），因此它是電池能否達到預期壽命的運行中的關鍵參數。電池組中浮充電壓偏差越大，考慮到把所有電池都充足電，浮充電壓就不得不高一些，所以浮充電壓均一性也是電池的重要性能之一，它影響到電池浮充電壓的設定，影響水損耗與正板柵腐蝕，繼而影響電池的使用壽命。

關於均衡充電

老式固定型防酸霧式蓄電池因採用鉛銻合金，雜質控制不嚴，電解液為富液式，易產生落後電池，因而需採用2.35V左右的較高電壓進行均衡充電，其目的除對落後電池進行補充電外，還可以產生大量氣泡攪動電解液，緩解電解液分層現象。

　　VRLA則不同，它採用無銻合金，製造工序中雜質控制相當嚴格，電池自放電極低；電解液吸附於超細玻璃纖維隔板內，電池採用矮型設計或卧式安裝，不會形成電解液分層現象，定期進行高壓均衡充電，只能是增加水損耗，增大正板柵的腐蝕。實驗證明，2.35V/單體·25℃充電48小時的水損耗相當於2.23V/單體·25℃充電3個月。因此，筆者認為應盡量減少或取消均衡充電。

電池放電容量為何出現參差不齊的現象？

　1）電池的活化時間不足。

　　2）放電前電池是否滿電。

　　電池說明書上所列數據是電池出廠時在電池完全滿電的情況下放電測得。因此，在放電前需對電池充滿電后，靜置4小時以上再進行容量測試。

　　3）溫度對電池的容量也有影響，注意利用容量與溫度的關係公式計算放出容量。溫度低放出容量較少，反之放出容量較多。

　　4）使用年限的增加電池容量的自我衰減。（每年度正常情況下電池容量損失2%以上）

電池的並聯使用注意事項

　內阻不等的兩組電池，並聯恆壓充電，當出現恆壓低壓充電時，在相同的時間內，兩組蓄電池充入的容量是不相等的，因此，等容量但內阻不等的兩組電池並聯使用進行低壓恆壓充電，無法使並聯的兩組電池同時達到真正的飽和狀態。

　　(1)等容量的幾組電池不宜長期並聯使用。

當兩組電池並聯用低壓恆壓充電后，由於內阻大的那組電池出現了負充電，而充電所謂終了后，就有兩組電池的不等電動勢，即U'01<U'02，若停止充電后對電池並聯放電，當r01>r02，U02'>U01'時，則Z2-Z1>0，以上證明當容量相等內阻不等的兩組電池放電時，內阻小的電池不僅要對負載放電，而且要對內阻大的電池組充電，無疑在放電初期內，內阻小的電池組負擔加重，另一方面，當放電到兩組電池端壓相等時，而內阻大的電池也消耗了內阻較小的電池的容量，由此可見，內阻較大的電池的利用率遠不及內阻較小電池的利用率高。

　　(2)並聯電池長時間擱置有增大電池內耗的可能性，若並聯兩組或多組，電池較長時間不使用時，這些電池將從兩方面耗能，一方面是電池自放電，另一方面，當兩組電池並聯時就組成電池內部的放電迴路。兩組或兩組以上的蓄電池長期並聯，不但會造成電池的充電不足，還會造成電池內耗的增加。

為什麼電池放電最初階段電壓下降較快

　電池的放電制度是指電池的放電速率、放電形式、終止電壓及溫度。

　　"光宇"VRLAB的放電主要分以下三分階段。

　　a)、電池端電壓由浮充迅速降至開路電壓，此時電壓大至由2.23V降到2.13左右，因此過程是由浮充電壓轉為開路電壓，並非實際開路放電電壓，所以下降特別快。

　　b)、電池端壓由開路壓開始穩步下降，一般正常情況下電池在1.80-2.06期間放電屬平穩過渡期，電池端壓穩步下降。

　　c)、當電池達到終止電壓1.80V，此時若繼續放電，則放電速率加快，同時這期間也屬於電池的過放電過程，如果發生了過放電，則必須及時對電池進行補充電，否則會導致電池內部硫酸鹽化，恢複本來容量將帶來很大困難。

電池放電到什麼時候才算過放電？

　電池的放電制度是指電池的放電速率、放電形式、終止電壓及溫度。

　　"光宇"VRLAB的放電主要分以下三分階段。

　　a)、電池端電壓由浮充迅速降至開路電壓，此時電壓大至由2.23V降到2.13左右，因此過程是由浮充電壓轉為開路電壓，並非實際開路放電電壓，所以下降特別快。

　　b)、電池端壓由開路壓開始穩步下降，一般正常情況下電池在1.80-2.06期間放電屬平穩過渡期，電池端壓穩步下降。

　　c)、當電池達到終止電壓1.80V，此時若繼續放電，則放電速率加快，同時這期間也屬於電池的過放電過程，如果發生了過放電，則必須及時對電池進行補充電，否則會導致電池內部硫酸鹽化，恢複本來容量將帶來很大困難。

連接件打火的現象

　1）如果在VRLA電池體內極柱與匯流排或匯流排與極耳出現虛焊或假焊，在大的充電電流下常出現打火或發熱的現象，容易引燃體內H2、O2出現起火等現象。

　　2)VRLA電池的極柱連接時出現虛接的現象，在大電流充放電的情況下常出現打火或發熱的現象，嚴重可引起著火的惡性後果。杜絕此類現象的發生應在安裝完畢后認真檢查各部連接處。

　　3）外界因素導致電池被點燃等現象。

電池如何出現鼓包變形現象？

　電池出現鼓包變形，主要是由體內壓力激刷增加而產生的，主要原因有以下幾點。

　　(1)安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。當體內壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成鼓包變形。

　　(2)浮充電壓設得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極複合，同時電池體內的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現鼓包變形。

　　(3)VRLA電池充電運行中特別是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現內部氣體複合不良等現象，從而出現鼓包現象。

　　(4)因VRLA電池屬於貧液式設計，對氣體的化合留有預留避道，而如果有"富液"現象，就會阻擋產生的O2擴散到負極，降低O2的複合率，體內壓力增大。

關於電池浮充運行中是否需要定期充放電

　蓄電池正板活物質中的PbO2分α與β兩種晶型，前面已經講過，α型結構強度高，放電容量低，而β型結構強度低，放電容量高。在電池初期的充放電過程中，α型PbO2逐漸向β型PbO2轉變，表現為電池容量隨著充放電的進行在初期的多次放電中不斷有所提高，直到達到最高值。過去的GF型蓄電池經過50次左右的充放循環才能達到最大容量，VRLA在10次以內就能達到最大容量，且初次放電就能達到100%容量。在供電情況比較好的地區，每年也有幾次交流電斷電情況，因此靠交流電斷電在3年內也能使電池容量達到活化最好的狀態。即使沒有停電的情況，電池容量也達到100%，不會影響使用。因此，從電池性能與維護成本上考慮，不必要對電池進行定期的放電維護。