汽車發動機的磨損與保養守則！

有很多車友經常留言問汽車保養的關鍵及技巧原則，今天小編匯總關於汽車磨損及保養的一些知識點，希望能幫到各位車說的用戶

汽車磨損及保養的問題，老生長聊，幾乎90％是因發動機磨損而引起。可以說，磨損是萬禍之源。美國著名工程師羅勃特？塞科斯基在《永遠駕駛它》一書中列舉了造成發動機磨損的幾大原因：

一、酸的腐蝕磨損：

酸的形成是由於汽油的空氣燃燒生成氧化硫及氧化氯，它們與水分混合後生成硫酸和硝酸。硫酸和硝酸與金屬鐵和絡生成鐵鹽和絡鹽磨損發動機部件。

解決：此類磨損需要有酸的中和劑來中和酸。TBN值代表中和機油內酸的數值，含鹼總值，中和酸的添加劑主要是碳酸鈣，大鹼粒子的中和劑分散清潔劑可以大量、獨立、分散流動在機油內，散布在引擎汽缸內每一角落，因此具更高功效中和「酸」的能力。

二、灰煙的產生：

灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05—1毫米大部分的灰煙都可以通過正規的濾清器，但由於灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉澱物阻礙油路和過濾器。

解決：必須在潤滑油中加入分散添加劑來防止灰煙凝結民塊狀，避免其危害引擎和機械壽命。

三、發動機油的氧化和老化變質

汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。

解決：控制發動機油的氧化，必須加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到延長油品和保護機器的目的。

四、粘度的喪失：

由於發動機工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發動機。

解決：為了使發動機油高低溫時都能滿足工作要求，就必須有好的粘度指數改進劑，加入到油中時，可以增加油的粘度，提高油的粘度指數。低溫時油足夠低的粘度，保證機器不受磨損，高溫時有良好的油膜，保證機器的運轉。

五、發動機油的抗磨性：

部件運作時金屬表面之間會相互磨損。

解決：加入抗磨劑會使金屬表面形成一層化學反應膜，能夠防止金屬表面擦傷和熔焊，從而保護髮動機運轉。

六、防止鏽蝕：

汽油在發動機中燃燒時會產生水，水會腐蝕金屬，從而縮短髮動機壽命。

解決：為了抑制金屬生鏽，在發動機油中加入防鏽劑，防鏽劑的極性基因對金屬表面有很強的吸附力，在金屬表面形成緊密的單分子或多分子保護層，防止腐蝕介質與金屬接觸，超到防鏽作用。

七、發動機油的起泡和乳化：

機油在使用過程中會受到水的污染，水會乳化機油，對發動機造成不良影響。

解決：加入抗乳化劑后，能改變油與水之間的介面張力，使水和油快速隔離。起泡是因為基礎油中殘存極少數的極性物質，起泡會影響潤滑油的泵送，破壞油膜強度和穩定。因此加入抗泡劑，可吸附在油膜上，形成不安定的膜，從而達到破沫，保護髮動機的目的。

八、灰沙進入發動機室：

由於空氣吸入系統油蓋通氣裝置檢測蓋子工作環境的惡劣，灰沙會進入發動機室。由於氧化硅的腐蝕性，金屬磨損快速增加，金屬磨損率也隨著污染物的增加而增加，導致設備過早破壞。

解決：

空氣濾清器磨損——更換

空氣濾清器或蓋子沒有固定——重置

圈位置不正確——如果壓扁或歪曲可以重置

空所膠皮夾子鬆動——緊固

空氣膠皮管磨損或穿孔——更換

蓋丟失或鬆動——更換或緊固

進氣過濾器丟失或阻塞——更換

漏油——堵住漏洞（如果漏油，則表示有硅存在）

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