手動檔車啟動時踩離合原來有這麼多好處

現在的汽車，分自動檔和手動檔。以下重點介紹手動檔車啟動發動機的程序。先簡單介紹一下手動檔汽車啟動系統的結構。發動機後面有離合器，變速器。起動機在啟動發動機時，起動機的齒輪帶動發動機飛輪上的齒圈讓發動機的曲軸轉動，實現進入各工作行程，讓發動機啟動運轉。但實際啟動發動機就不這麼簡單了。

手動檔車因傳動系統的結構所需，發動機的動力輸出端有飛輪。飛輪上安裝著離合器壓盤和離合器片。離合器壓盤連接曲軸和飛輪。離合器片連接變速器的輸入軸。如果離合器的壓板在其作用時離合器片就會帶動變速器輸入軸常轉。如果手動變速器是三軸的。輸入軸轉動時，就會帶動中間軸常嚙合齒輪旋轉，中間軸與各個齒輪間都是固定關係，多個中間軸的齒輪就會帶動輸出軸的多組齒輪轉動，因這些都是常嚙合齒輪。變速器是機械機構，運行時需要潤滑油潤滑。但所有的潤滑油都會有一定粘稠度。當齒輪轉動時，中間軸兩端的軸承，輸出軸上多個齒輪與輸出軸的軸承和齒輪嚙合時的阻力都是存在的（兩軸同理），任何動力的輸入都是需要消耗動力的。

發動機啟動時，起動機的齒輪帶動飛輪齒圈旋轉時，如果離合器在合的狀態，起動機就會帶動發動機的曲軸與變速器的輸入軸一起轉動。實際上起動機是帶動兩個系統在轉動。如果，駕駛人員踩下離合器，離合器處於分離狀態。起動機只是帶動曲軸工作，負荷減少了一部分，起動機的負荷就小了，需要的電流就小了，起動機的換向器和碳刷上的電弧就會減少。起動機的壽命就會加長。因電流小，電瓶的負荷同樣減少，電瓶的壽命也會加長。啟動過程中電流減少，對電源線，啟動開關，繼電器的負荷都小了。整個啟動系統壽命都會加長。

就是說，手動檔車在啟動時要駕駛人員踩下離合器，特別是在冬季和早晨啟動車時，這樣有利於啟動系統的延長壽命，節約使用成本。