從別克2018戰略,看傳統車企將如何對新興車企進行暴擊?

本文是駕仕派的原創文章,來自撰稿人趙小查。

在別克的年終溝通會上,有媒體私下問了包曄一個問題:目前那麼多新興車企在傳統車企挖人,你有沒有想過有一天也去試試?包曄的回答是,別克一年的銷售產值是2000多億,沒有新興車企能給我這麼大的基盤。

這個答案其實也反映了一個簡單但容易在當下被忽略的問題,傳統車企的「傳統」一詞就可以看到,這些近兩年來被視為落後、船大難調頭代名詞的車企,無論從財力還是從技術儲備上來說,基礎都遠比新興車企要深厚。

簡單一點就是,新興車企引以為傲的新技術和新戰略,傳統車企不僅也有,而且更有體系、更切實際。以別克為例,2018年,別克除了傳統能源新車型之外,其實還有很多真正面對「未來」的戰略。

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1、針對主流市場的全新新能源車型將上市

在之前推出首台國產增程型混動車型VELITE 5之後,別克宣布:2018-2019年,「別克藍」將面向主流市場,重磅推出全新VELITE插電式混動車和全新VELITE純電動車。

以智能、高效、環保為開發理念,這兩款新車將搭載通用汽車全球領先的電氣化技術,直擊目前國內成長最快的插電式混動與純電動兩大新能源細分市場,全面展現出性能、安全、耐久性等方面的出眾實力。

別克VELITE插電式混動車和純電動車的推出,不僅將充實「別克藍」產品型譜和技術陣列,更為用戶帶來了擁有美好設計與智能體驗的綠色出行方案。

2、2018年推出私人賬戶、虛擬鑰匙等車聯網產品

作為車聯網技術開發與應用的先行者,別克品牌在eConnect智能互聯科技方面將加速「雲」應用的拓展,今年內正式推出私人賬戶、虛擬鑰匙等車聯產品。

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私人賬戶並不只是一個噱頭和概念,簡單來說就是以後無論你坐上任何一台支持雲端服務的別克車型,利用私人賬戶都可以將你的個人喜好一鍵設置。車機、手機、PC、PAD等實現「多屏一雲」,車主的個性化設置和娛樂服務都將在雲端儲存,電台、音樂等用車偏好可以跟隨個人賬戶在不同車輛上保持同步。

而虛擬鑰匙則是之前新興車企願意強調的亮點,其核心就是在雲平台安全認證的保護下,車輛授權服務將允許用戶使用手機作為虛擬鑰匙進入並啟動車輛進行駕駛,真正實現不帶鑰匙的出行,並且為進一步在家屬、朋友圈中實現共享用車打下基礎。別克宣布,虛擬鑰匙也將在2018年內推出。

另外值得注意的是,深耕市場多年的「OnStar安吉星全時在線助理」也將不斷迭代更新,別克還宣布,安吉星在2018年內基本實現在別克品牌旗下全車系的普及。

3、智能駕駛進一步普及

2018年,別克將進一步推進eProtect智能安全科技的廣泛普及,並在全新一代昂科雷Avenir上引入流媒體後視鏡、360度全景攝像等更先進的駕駛輔助科技。不久的將來,別克將引入高度智能化的超級巡航系統——這套系統去年駕仕派曾經在底特律親身體驗過,最大的特點在於它並不是只是依賴攝像頭的感測器,而是輔以雲端實時更新的高精地圖和在雲端進行的高精定位,幫助駕駛者逐步解放自己的雙腳、雙手。

可以說,基於雲端高精地圖和高精定位的自動駕駛系統,通用這一套是目前業界唯一也是最為先進的一套。

同時,配合國家的智慧城市戰略,搭載V2X技術的別克產品將能夠實現與包括交通燈、路障等在內的周邊基礎設施以及其他車輛快速交換信息,為未來高級智能駕駛做好準備。

4、共享出行項目已經推出,共享服務進一步深化

2017年,由別克VELITE 5作為產品支持、以上汽通用汽車員工為試點對象的新能源車分時共享項目——「時行」已經正式上線並得到積極反饋。2018年,隨著「別克藍」家族添丁、別克eConnect智能互聯技術升級,別克品牌將與第三方平台合作,推出符合市場需求的新能源汽車分時租賃共享服務,以開放的心態與行動,迎接更高效、更便捷的出行時代到來。

也就是說,將來在一些租賃共享的第三方平台上,我們可以看到別克新能源VELITE系列的車型,在「開放」的心態下,擁有更多銷售/售後網點、擁有更多受眾基礎、尤其是擁有規模生產帶來的價格優勢的別克新能源車型,在共享出行模式下,天生就手握更多的優勢。

駕仕總結:

可以看到,2018年,在新能源車型、雲端服務、智能駕駛、共享出行這四個方面,別克都將對新興車企展開一場堪稱「暴擊」的行動,而這些並不是別克針對新興車企「臨時起意」而來,而是通用一直都有的技術儲備。稍微研究汽車發展史就可以看到,無論是自動駕駛還是新能源對傳統燃油的替代,通用一直都是鼻祖級的存在,相比於新興車企的「敢說敢做」而言,傳統車企只是更為內斂。

新興車企看重「市值」,傳統車企看重「產值」,決定了傳統車企在氣質上更為務實。

而更為務實,無論對消費者還是行業來說無疑都是好事。可以看到除了面向「未來」的戰略,別克在2018年,還將引入昂科雷Avenir,同時,未來兩年將推出多款全新SUV車型,全面覆蓋大、中、小型和7座SUV各大主流細分市場; 「別克關懷」2018年將聚焦「用戶體驗」的全方位提升,為車主提供個性專屬、高質透明、智能便捷的服務體驗;以正式推出Avenir服務產品、提供定製化服務為契機,「別克關懷」將創建以Avenir為最高標準的服務評級體系,托舉服務水準升級;同時將針對「別克藍」車主用車需求,創新構建新能源服務體系,為用戶打造真正里程無憂、用車無憂的體驗。

加上「寰行中國」別克•中國文化之旅、別克城市劇院、「對話•寓言2047」觀念演出等文化藝術平台,以及美好屋托邦、成龍環保英雄以及別克高爾夫、別克10公里路跑賽等公益和運動平台,都將培養品牌粉絲,提升品牌影響力;而通過別克S彎駕控體驗營、別克SUV強者樂園等產品體驗平台,別克很好地展示了產品實力,提升了用戶體驗。

可以說,關注度更多聚焦在實際的服務和營銷上,這是新興車企相對更為薄弱的方面,也是傳統車企最大的軟實力所在。事實上,無論在新興車企所擅長的領域,還是在它們仍需探索的實際領域,傳統車企都不乏故事可講。如果說在激進為主的前兩年,我們聽了太多關於新興車企的故事——那麼從2018年起,我們將聽到更多傳統車企的「新故事」。

而對於消費者而言,一個全新的體驗時代,無疑已經開啟。

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