當日系車追尾大爺自行車時，女司機和大爺下車后都笑了 !

前段時間，一位開著一款日系車的女司機在馬路口追尾了一位騎自行車的大爺，女司機嚇壞了，連忙下車查看情況，只見大爺完好無損的從車上下來，一臉懵逼，自行車卡在了車頭裡面，可以看到這款白色日產車車頭完全凹陷下去，保險杠變形嚴重，而自行車之後後輪歪了一點，女司機很慶幸大爺並沒有受傷，兩人紛紛笑了。但對於這個情況也是摸不著頭腦。

像日產車撞上自行車，自行車幾乎毫髮無損的新聞也不是一條兩條了。

這是在河南濮陽，一輛日產軒逸追尾了一輛不知什麼品牌的自行車，可以看到自行車輪胎有些扭曲，但這輛汽車的保險杠也完全變形了。

其實，汽車追尾自行車而導致車頭和保險杠變形的事例已不是新鮮事，曾經在大街上，看見一輛日產軒逸追尾一輛自行車，但自行車破壞不是很嚴重，日產軒逸的保險杠基本上完全變形，受到嚴重損壞!

上面這張圖片，一輛日產驪威追尾電動車，居然是兩輛，估計電動車是並排而行的，後面的日產車輛無法變道，剎車又來不及，就追尾了。從圖片可以看出，電動車有一定損壞，不過日產驪威的損傷更嚴重，其前臉部分破壞嚴重，保險杠差不多都快脫落了！

這是在河南濮陽，一輛日產軒逸追尾了一輛不知什麼品牌的自行車，可以看到自行車輪胎有些扭曲，但這輛汽車的保險杠也完全變形了。

除了日產汽車以外，國產汽車也有類似情況發生。曾經看見一輛眾泰T200在道路上追尾一輛自行車，導致其擋風玻璃和引擎蓋受到嚴重損壞，自行車也破壞慘重，基本上無法修復！

上面這幅圖中，是一輛福特福克斯追尾自行車，但自行車幾乎沒有任何損傷，而福克斯保險杠卻變形嚴重！讓人覺得在追尾時，自行車比小汽車更好！

再看，一輛雪鐵龍愛麗舍追尾自行車，雪鐵龍的車臉有明顯變形，但自行車卻沒見多少損壞，真的有買一輛自行車的衝動！哈哈！

也不知道為什麼，這些汽車的車頭如此脆弱，也許是設計者出於追尾自行車的安全考慮，可是，如果是追尾大貨車或者直接撞到牆上了，這樣的設計還能體現出人性化嗎？

其實日本車除了車頭和發動機，其他地方都是可以的。

關於日系車，我們會想起「一日本田終生本田」的本田車企，我們會想到「開不壞的豐田」，有路必有豐田車的豐田廠，還有執著於轉子發動機的「東瀛寶馬」車企馬自達，還有在技術方面頗有建樹的尼桑，還有鈴木，還有五十鈴，還有雅馬哈，還有三菱，還有川崎等等的日系車企。日系車在世界汽車史上擁有非常重要的地位，扮演者很重要的角色。在這個激烈競爭的時代，日系車為什麼能夠出類拔萃，佔據這麼重要的席位呢？原因很簡單，質量好。但是，為什麼日系車的質量為何如此好呢？讓我給您道來。

1.強大的工業支撐

日本是世界最大的工業國之一。日本的重工業包括金屬工業、機械工業、化學工業；輕工業包括紡織工業、食品工業、制窯業、紙和紙漿及其他工業。1997年機械工業占工業總生產的44.7%，金屬佔12.4%，食品佔10.9%，化學佔10.3%，紡織佔2.8%，其他佔18.9%。擁有如此強大的工業力量，對汽車的發展奠定了基礎。

2.先進的機械設備。日本的機床全球著名，

機床顯示著一個國家的加工技術水平和工業發達程度。日本的機床大部分採用數控裝置（nc），技術優良。1998年日本機床生產額90.1億美元，比上年下降100萬美元，但仍超過德國和美國，繼續保持世界第一，出口額60.7億美元。先進的機床設備，讓日系車可以做出精密的零部件，這對汽車的質量起到關鍵作用。

3.嚴格的企業管理。所謂管理是嚴肅的愛，優秀的產品離不開嚴格的管理。日系車廠大多對質量要求嚴格，產品層層把關，嚴格控制。不達標的零部件都會銷毀而不是將就使用。並且，日系車對零件供應商也會有嚴格的要求。

4.日本人的工匠精神。日本人給人們的印象就是謙卑務實，愛鑽研，擅長學習。這讓日系車能夠擁有更為先進的造車技術，汽車擁有很好的質量自然水到渠成。

但是最近一段時間出現了不少的日本造假醜聞，先是日本神滬鋼鐵篡改鋼鐵指標，幸好合資車並沒有用到這麼先進的鋼材，但是純進口的汽車被波及到比如日本進口的雷克薩斯全部中標。再有就是日本的高田氣囊，因為設計缺陷會對車上乘員生命安全構成威脅，幸好日系車企算是厚道，對裝有高田氣囊的車輛氣囊及時召回更換。再有就是斯巴魯汽車廠使用無資格證書的人員檢查汽車。三菱的排放造假。

日系車的質量好，節油皮實，故障率低給我們就下了很好的印象。但這並不意味著其他車系就差很多。現在車企與車企之間的差距不斷縮小，曾經高油耗的美系車今天的油耗水平不會比日系車差很多。追求操控的寶馬車也在向舒適性靠攏。追求舒適性的尼桑日產也有了一定的運動性。日系車質量固然好，但質量好的車系不只有日系車。

日系車好的地方第一個就是技術，發動機的技術，日系車發動機的技術是全世界公認的，不管是馬自達的轉子還是斯巴魯的水平對置還是本田的傳統自吸，不管哪個領域，日本造的發動機技術都是值得肯定的，故障率低動力好而且油耗還低。

第二個是日本車的精益生產方式，豐田當初提出了精益生產方式，讓生產的精度更好用料更省，也可以說是能省則省，這也是為什麼日本車省油的原因之一了，車子輕車皮薄確實不是黑出來的。

第三個就是日本的電子技術日本車的電子技術在全世界的範圍來講都是領先的，這也是日本車故障率低的原因，一輛車的故障率高低，不僅僅是車子的發動機變速箱這一些，還有就是車子的電子系統。

第四個變速箱造的好日本的變速箱技術全世界都是領先的，尤其是豐田的愛信變速箱，現在很多朋友買車一看是愛信的變速箱就說好，值得買，像大眾長安等很多車企都從愛心買變速箱，可見可靠性！

但是呢，日系車的質量好是值得我們學習的地方，尤其是對技術的鑽研，是很值得肯定的，這也是我們要學習的地方，但是我相信國產車回慢慢崛起的，國產車的崛起，作為最有民族自豪感的國家，肯定會支持國產的！