今年最熱門的5款混動SUV，領克的油耗最低才1.8L！

來源：電動湃

不知道大家注意到了沒，不管是街頭、小區、還是停車場，新能源車型越來越多的出現在我們生活當中，而且政策上對新能源車也有相應的扶持和鼓勵。

這裡我們就針對新能源汽車火熱的市場背景，推薦5款在2018年即將亮相或者上市的熱門插電混動SUV車型。

WEY P8

P8是長城新品牌WEY旗下的首款插電混動SUV車型，它是基於WEY品牌首個高端新能源技術平台Pi4打造的，去年這款車在法蘭克福車展以及廣州車展的亮相就引來了極高的關注，據了解，今年北京車展WEYP8將會正式上市。

這款車外形上最富爭議的就是它「血盆大口」的前臉，它的側面和尾部分別延續了VV7的肌肉型的線條以及雙邊共四齣的排氣，除了外形的大氣外，身為中型SUV的它，軸距更是達到了2850mm。

動力方面，長城WEYP8採用了2.0T渦輪增壓發動機+電動機的混合動力組合，最大功率250kW，峰值扭矩為524N·m。

油耗方面，新車工信部百公里綜合油耗僅為2.3L，續航里程達到660公里。目前據了解，部分地區實車已經到店了。

長城WEYP8，對於長城汽車是一款意義頗大的一款車型。不僅因為它的身份是WEY品牌下的首款插電混動SUV，它對長城來說，也是應對日益火熱新能源市場以及雙積分政策壓力下的重磅車型。它可能會成為長城新品牌WEY在新能源道路的基石。

過去一年WEY旗下兩款車型無論是VV7還是VV5，在市場上都大獲成功，P8這款車型的成敗直接關係到了WEY進軍新能源市場的第一炮是否響亮。

領克01PHEV

現款領克01

2017年熱度最高的品牌當數領克，它旗下的首款SUV車型領克01上市以來獲得了極高的關注度，最近網上接連爆出了領克02、03等車型的消息，其中據說，領克01還將推出1.5T動力版本以及PHEV插電混動版本。

從工信部爆出了新車信息看，領克01的插電混合動力版車型，其百公里綜合油耗僅為1.8L。

實車上的一些細節也能呈現它新能源車的身份，前臉加上了藍色的裝飾條，尾部增加了PHEV標識，但整體造型以及內飾都和現款車型保持一致。

動力方面，領克01 PHEV預計是一款1.5L代號為B2APHEV的渦輪增壓發動機+電動機的組合，據了解，領克011.5T版本發動機的最大功率132kW，最大扭矩265N·m，領克01PHEV版本參數和其保持一致。

領克01PHEV車型上配置了一台峰值功率/峰值扭矩60kW/160N·m的永磁同步電機，電池匹配的是鎳鈷錳三元鋰離子電池，該電池允許外接充電，具備純電動模式。

比亞迪唐二代

比亞迪第二代唐的官圖一經推出，就讓人十分的震撼，給我感覺這是除了宋MAX之外比亞迪最好看的車了，這得給它設計師加雞腿了。

從最新爆出的內飾來看，中控台這塊碩大的液晶顯示屏也極為的矚目，而且還可以支持90°旋轉。

除此以外，第二代唐上還有全新造型的三輻式多功能方向盤、全液晶儀錶盤和電子換擋桿等配置。

動力方面，新車將提供插電式混動以及2.0T渦輪增壓兩款動力總成可選。其中插電式混動車型將繼續現款車型的「三擎」動力系統，由2.0T渦輪增壓發動機加電機組成。

從混動版本唐二代新車尾標4.5這樣的數字來看，0-100km/h加速時間有望縮短至4.5秒.

三菱歐藍德PHEV

三菱歐藍德是一款被低估的高性能SUV車型，它的入門級車型僅售15.98萬元，即使中低配車型配置都相當豐富。另外，4J11（2.0L）、4J12（2.4L）原裝進口發動機也是它十足的賣點。

順應潮流，三菱歐藍德2018年預計會推出插電混動版本的車型。外形上新車和現款車型基本保持一致，車身的金屬銘牌，彰顯了它混動車型的身份，車頂的行李架，配合獨特的輪轂造型，增添了幾分越野性能。

動力方面，歐藍德PHEV將採用一款由2.0L自然吸氣發動機和雙電機組成的混合動力系統，且支持純電動、串聯混動和並聯混動的驅動模式切換以及動力回收。

三菱歐藍德PHEV具有三種可選擇的驅動模式，以適應各種路況，預計將搭載2.0L自然吸氣發動機和兩台電動機組成的插電式混合動力系統，純電模式下可以續航60.2公里，百公里油耗僅為1.9L。

大眾途觀L插電混動版

上汽大眾途觀L上市一年以來取得了不錯的成績，目前已經能穩步月銷一萬多台了，是不折不扣的熱門SUV車型。

近期，網上爆出了途觀L插電混動版本已經進入路試的諜照。從圖片信息可以看出，新車尾部貼有「430PHEV」標識，即可初步確定該車型為插電式混動版本。

新車的動力系統，預計由1.4T發動機、電動機及容量為13kW·h的電池組構成，該動力系統綜合最大功率160kW（218PS），此外新車電池組容量或為13kWh。

參考現款大眾途觀L的命名方式，在售車型2.0T高/低功率分別命名為330TSI和380TSI。從這個這個尾標的含義來看，它的動力數據很可能超越目前的2.0T發動機版本的380TSI。

結語

這5款SUV車型，要麼是全新品牌旗下的新款車型，要麼是傳統品牌旗下的汽油版車型的基礎上推出的插電混動版本。

他們原來的品牌的相關車型在過去一年無論是銷量還是口碑都蠻不錯，如今他們紛紛開始在新能源領域大展拳腳，2018年的新能源市場不得不讓人期待。打算選購新能源SUV的朋友可以關注下這幾款車嘍。