即將上市,顏值動感,配LED大燈和全景天窗,百公里僅1.3L!

在中型轎車領域,邁騰與帕薩特依靠著大眾的品牌、口碑與技術,佔據著市場的主導地位。去年單邁騰一款車型就賣了21.63萬輛。而日系陣營目前就數雅閣表現最佳,2017年銷量為15.03萬輛。而十代雅閣卻遲遲未到,最近本田的事也比較多,CR-V的機油增多問題尚未最終解決,因此對十代雅閣過多期望也沒有用。畢竟2.0T+10AT再強的話,可靠性如果不行的話,往往結果會更令人失望。

這兩年有點被邊緣化的韓系車現代,在B級車市場,曾有索納塔這樣一款全球性車型,過去在中國國內有不錯的銷量。1985年,現代推出第一代索納塔,到如今的第九代,索納塔車型已有30餘年的歷史。作為一款定位於中高端家轎的車系,現代在2002年將第四代索納塔引進國產。從第四代到第八代,索納塔均取得不錯的市場表現。年銷量曾經10萬輛以上,如今已經落魄到年銷量不到1.5萬輛。

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而現代對於索納塔還是投入進行改進,去年8月份完成中期的改款。而今年3月份,現代將有可能上市推出插電混合動力版本索納塔PHEV,以滿足消費者對於新能源汽車的需求。

索納塔PHEV基本延續中期改款汽油版車型的設計,前臉採用六邊形進氣格柵,搭配造型犀利的大燈組和霧燈,整體風格顯得相當激進;全新樣式的五輻式輪圈,特別吸引人;車尾貼有plug-in標識彰顯其身份。另外它的車身長寬高分別為4855/1835/1475mm,軸距為2805mm,高度略為縮小10mm。

索納塔PHEV的配置相當豐富,將配備LED大燈組、LED日行燈、LED尾燈、全景天窗、鯊魚鰭天線、車身飾條、前後駐車雷達和倒車視頻影像等。

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索納塔PHEV混合動力將由2.0L自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組構成,綜合最大功率為205馬力,純電動續航里程為43.5km,百公里綜合工況油耗或達到1.3L。

在B級車領域,雅閣、凱美瑞、君威、蒙迪歐等車型的混動版均為油電混動,而現代推出插電式混動版本索納塔PHEV,進行差異化競爭,未嘗不是一種好的嘗試!

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