一樣的充電樁如何分辨快充和慢充？

電動汽車充電是一個說爛了的話題，買了純電動汽車的車主經常會在充電的時候鬧情緒，總是抱怨要麼不適配充不了，要麼充電太慢等待時間夠長。現在呢就為大家介紹幾個小方法，正確區分充電樁，快速省時給愛車充電。

有車主抱怨，我們兩輛一模一樣的車，同樣插在慢充樁上，為什麼他的車充電速度就比我的車快？其實原因很簡單。不同品牌的充電樁，輸出的電壓和電流是不同的，在我們充電之前可以看一下充電樁側面的銘牌。

在有些老舊小區內的線纜不支持大電流，因此充電樁廠商在安裝的時候為了安全考慮，並不會將輸出電流直接設定到最大，而是調整在一個相對安全的數值。

再給大家說一個小知識，要知道不同品牌和型號的電動汽車在研發時，廠商對電池管理系統的標定是不同的，因此充電的快慢不僅和充電樁有關，還跟車輛自身電源管理系統有關係。

比如北汽EV200和騰勢這兩款車型在充電速度上也有差距。同一個充電樁上進行充電，北汽EV200電壓能達到357V，電流能達到30A，而在騰勢上，充電電壓為495V，電流可以達到75A左右。

這就跟木桶效應相似，充入的電流和電壓都受最小值控制，例如車輛接受電壓只能達到400V電流能承受50A，因此選擇電壓和電流輸出在這兩個數值之上的充電樁即可，小於這個數值的充電樁充電速度會變慢一些。再大的話，車輛電源管理系統就會將這一數值控制在可接受範圍之內。所以選擇適合自己車輛的充電樁即可，不用一味的追求高功率。

汽車對快充樁也有要求，比如騰勢，它的最高輸出電壓需超過475V才可以正常充電，這樣做的好處是充電速度比一般車型快。（市面上絕大多數車型都將最低直流輸入電壓定為國際通用的320V）也正因如此，騰勢車主必須費力尋找高功率充電樁才行。

這時候就要區分快充樁的類型了，這裡教大家一個既簡單又實用的區分快充樁方法。以普天快充樁為例，當地下停車場安裝有六個中國普天的快充樁，官方提供的材料中標註1-3#充電樁可為騰勢充電（高功率充電樁），但現場的充電樁上並沒有編號，且看不到銘牌，而且充電樁長得也完全一樣。這時候很多車主就沒辦法了，到底該用哪個。其實，完全可以通過充電樁側面的通風口來區分大小功率不同的快充樁。

總結：作為消費者，我們應該在每次充電的時候仔細觀察充電樁，留意后你會發現，這些充電樁之間還是有些許差別的。還有一種方法就是在我們充電的時候可以用手機拍攝照片，將充電樁的樣式和功率都記錄下來，在遇到充電樁貼牆無法查看銘牌的時候可以拿出照片進行對比確認，快速選擇適合自己車輛的充電樁，這樣以來也能為您節省不少時間。