這車比別克GL8更有商務范兒，2.0T性價還勝大通G10

江鈴福特在商用車市場打滾多年，早已站穩腳跟

不過，它顯然不甘於只專註商用車市場，開始逐步涉足乘用車市場

繼撼路者之後繼續推出第二款車型——途睿歐，進而征戰商務MPV市場

不過這一市場有別克GL8等不少強勁對手，那作為後來者的途睿歐又有哪些殺手鐧來應敵？

首先，外觀上途睿歐有著自己獨特的風格特點。它自身定位就是一台商務接送的MPV，所以在外觀設計上走的就是純商務路線，造型設計規規矩矩、方方正正，看上去就是一副標準的商務范兒，外觀風格上與GL8、奧德賽走的路線很不一樣。

尾部更是如此，沒有太多優雅舒展的線條，都是直來直往，雖然談不上設計感，不過這有利於車內空間最大化，尤其是頭部空間。而條狀的尾燈設計使得平直寬大的尾部不至於太單調，碩大的鍍鉻飾條點綴更多了幾分精緻感，加上嚴密的隱私玻璃，商務氣息濃郁。

途睿歐的內飾風格真的很「福特」，並沒有因為它別具一格的身份而應用新的設計元素。車內採用米色+黑色的配色搭配，高聳的中控台和方向盤還是突出了它的MPV基因。整體的用料並不顯高檔，整個中控台全部採用硬材質，但整體工藝並無不妥之處。

儀錶盤的樣式中規中矩，中央的單色顯示屏雖小，但能夠提供油耗、里程、行車電腦等重要信息。

中控台中央的大尺寸多媒體顯示屏是內飾的一大亮點配置。此外，該車還標配后4枚駐車雷達探頭、LED尾燈、後視鏡加熱和電動摺疊等配置，高配車型在此基礎上增加了前4雷達探頭+倒車影像、鍍鉻門把手。

MPV的最大亮點一定是空間，途睿歐的空間規劃並沒有讓我們失望。首先是同級領先的車身高度為車內帶來了極為充足的頭部空間，好處是減少了空間壓抑感，尤其是後排乘客，擁有更好的乘坐感官體驗。另外就是車內的縱向空間，即使第三排乘坐三名成年男性，乘客的坐姿也相對寬鬆。腿部空間的表現同樣不錯，在第二以及第三排均有乘客的情況下，車內乘客依然擁有充裕的腿部空間。最後不得不提及途睿歐第一排有如輕客般的高坐姿，視野絕對好於絕大多數SUV車型，總有種讓你在路上「一覽眾山小」的感覺。

動力系統方面，新車將配備的是一台2.0T EcoBoost發動機，其最大輸出功率為203馬力，峰值扭矩為300牛·米。途睿歐自動擋使用的變速箱是6速手自一體變速箱（6F55），換裝變速箱之後其工信部綜合油耗由9.5L/100km上升到10L/100km。

車君子點評：商務十足的外表、寬敞的乘坐空間、安靜舒適的行駛質感是途睿歐給人的一大印象，這也符合自身定位商務MPV的特質。雖然是手動擋車型，不過駕駛並沒有什麼難度，而且2.0T的動力也勝任接送需要。此番江鈴福特將戰線延長到商務MPV市場，不得不面對別克GL8、大通G10等一眾對手，不過途睿歐具有自己的特點與優勢，比如純正的商務范、全系標配空氣懸挂、更突出的性價比等等，未來的市場表現還是值得期待的。（車君子 編輯）