探訪本田和光大樓，這裡有本田的前沿「黑科技」

在2017第45屆東京車展期間，本田技研邀請了國內汽摩媒體參觀了位於東京附近和光市的一個技術研發中心和光大樓。並介紹了「韻律助步機」和「氫燃料電池汽車以及加氫站」。

本田合光大樓

本田技研工業有限公司中國業務部部長 藤田泰彥

一 、韻律助步機

研發人員首先給大家介紹了韻律助步機，研發該產品的目的在於幫助老年人行走，以及行動不便者進行康復訓練。對於老年人行動無力都有顯著的改善和輔助作用。可以根據每個使用者的情況，自動計算出適合患者的運動數據，針對性的幫助患者恢復及老年人提高行走能力。

技術人員詳細介紹產品的緣起和設計改進過程。設計理念和相關的一些技術也是來至於本田的ASIMO行走機器人，助步機的重量也從最開始的十幾公斤到現在的2.7公斤。

相關的運動數據也被助步機實時記錄，有助於醫生進一步分析患者的病理病況，然後進行針對性治療。

同時技術人員也解釋道，這個產品的設計目的是輔助行走和康復，並非是取代人的主動行走能力。如果涉及到這種需求，將會是另外一種產品的功能。

本田的這款助步機現在已經開始在日本的部分醫院和患者家裡使用，並且還可以以租賃方式使用，不需要購買，這也是非常經濟和靈活的消費方式。

介紹完產品后，到訪媒體也饒有興緻的體驗了這款助步機。

二、氫燃料電池汽車以及加氫站

環保現在應該是全人類最關心的問題之一，各大企業都在為節能減排而努力，同時也在研發更為清潔的能源。本田也在讓產品的環保指標不斷提升，本田摩托車，汽車，其他機械產品從2000年到2020年也將實現減排30%。同時也在推廣更為環保的氫燃料電池汽車。

在本田合光大樓參觀的第二的項目為氫燃料電池汽車以及加氫站，這款汽車從外觀上和傳統汽車幾乎沒有區別，只是它使用的燃料不是來自汽油，而是氫氣，最終的排放是水。氫氣呢？又是通過加氫站從水裡電解出來。

這是個生產氫氣的微型工廠，它的原料是水，使用能源是電。就是用電從水裡分解出氫氣。電的來源可以是太陽能，風力，甚至家用電。

加氫站內部，左面那個罐子是處理好的純凈水灌。然後通過設備電解水產生氫氣，存儲到耐壓氣瓶里。

通過汽車的加氫口加入到位於汽車尾箱的氣瓶中，3-5分鐘可以加滿5公斤氫氣，可以讓氫燃料電池汽車續航750公里。

打開氫燃料電池汽車引擎蓋，就能看見氫燃料電池，氫和空氣中的氧在這個燃料電池裡產生電能，利用這個電能再驅動電機，到了這一步就和其他電動汽車的原理基本一樣了。

據介紹，本田的氫燃料加氣站已經在東京和其他少數幾個城市有所部署，氫燃料電池汽車也已經在小批量產，並投放市場。

在合光大樓大廳小編還看見了兩台RC系列GP戰車，RC174和RC181也是本田在賽場上輝煌的見證。

1967年生產的RC174，297cc 6缸發動機，最大馬力65PS / 17000 rpm，最快速度大於250km/h，車重118kg。

1967生產的RC181。