國車當自強 為何這三款自主SUV反其道而行

如今在國內，SUV的市場的熱潮已經持續了很長時間了，無論是合資品牌還是自主品牌都試圖想搶佔這一市場。不過從每個月上交的「銷量成績」來看，自主品牌似乎更受歡迎的，賣得最火。但是細細斟酌，發現還是有不少自主SUV卻是反其道而行的，市場終端不如意，銷量大幅度下滑。到底是國人沒有「慧眼識英雄」的眼睛，還是它們自身不足的地方太多呢？

風神AX3

4月份的銷量：952輛 同比下降：71.5%

2015年12月21日，東風風神第二款SUV車型AX3正式上市了，定位於近幾年來在中國汽車市場增速較快的小型SUV細分領域。但是今年以來的銷量可謂是一跌再跌，從一月份的銷量4111輛跌到3月份只賣出782輛。在剛剛過去的4月份里也只是賣出952輛，還不到千輛；與同期銷量3336輛相比，同比率下降了71.5%。軍工品質的背後是車主吐槽車輛起步太肉了，不適合急性子的車主；在高速行駛下，車內會傳來各種各樣的異響，讓乘員聽著非常不舒服；再有就是避震方面做得也不是很完善，車輛過溝過坎的時候顯得很顛婆，使得車主迫不得已放慢車速。長年以來累計了不好的口碑，得不到車主的認可，導致銷量大幅度下跌。

駿派D60

4月份銷量：298輛 同比下降：83.3%

駿派D60是天津一汽重點打造的一款車型，也是產品線走向豐富的開始；同時消費者明顯對準了所在細分市場中的有活力、有個性的85后一代，在保有高顏值的同時，也不忘以安全作為切入點，以迎合消費者的心思和審美觀，產品力看似無懈可擊。但是由於天津一汽自身的品牌影響力低、口碑不好、營銷手段欠缺和經銷商網點少等等綜合因素的情況下，導致駿派D60自2014年上市以來，銷量一直不溫不火。縱觀駿派D60上市以來的銷量，幾乎都徘徊在3位數，很難有較大的突破。同時在剛剛過去的4月份里，居然只賣出298輛，銷量可謂是少得可憐；與同期銷量1787輛相比，同比下降了83.3%；銷量頻臨邊緣化的處境。

紳寶X55

4月銷量：128輛 同比下降：95.8%

紳寶X55作為北汽紳寶第三款SUV車型，是北汽工藝2.0的扛鼎之作。同時據有關人員透露，該生產部分的最大產能是月產18000輛；而銷量部門則透露，月銷量上萬是必成任務。但是從紳寶X55的市場表現來看，無疑是辜負了廠家的厚愛。在今年1月份的時候，銷量直接跌破千輛大關，只賣出168輛；而在剛剛過去的4月份也只是賣出128輛，與同期銷量3082輛相比，同比下降了95.8%；這同比下降幅度在眾多SUV車型里可謂是數一數二的。其實在紳寶X55公布價格后，很多消費者吐槽對其定價不滿意，認為定價偏高，超出了預期價格。同時優越性也不大，與競品相比沒有什麼市場競爭力；還有品牌影響力也欠缺等等情況下，導致口碑並不高，沒有讓消費者為它買單的衝動。

總結：近幾年來，自SUV車普遍都有了很大的進步，在國內車企也能獨當一面；同時也受到國內消費者的青睞。但是還是有少數自主SUV的進步比較慢的，例如上面三款自主車，離「國車當自強」還是存在一段很長的距離，仍需努力。