Soco ts，一輛與眾不同的電動車

在城市的道路上是堵怕了，家裡的小汽車放著不想開，去上班就坐輕軌，可是每天跑大老遠去地鐵站也很累，於是萌生了買個電動車的想法，電動車多好，不佔地、省錢、方便、不會被堵，於是就開始關注電動車。

第一次看到soco ts確實被驚艷到了，這麼帥氣的外觀我想一定不便宜，查價果然，七千左右的價格，這價格其實是物有所值的，但是不容易被接受，現在人們用的以兩千元價位左右的電動車居多，身邊的有人甚至騎著幾百元的電動車，就算丟了也不可惜。

把soco和一群普通電動車放在一起，小偷看到了第一一眼就能發現自己的目標是誰，沒錯，soco ts這麼醒目的車會經常被小偷光顧吧，廠家也想到了這個問題，所以在防盜上下了很大的功夫，將流量sim卡集成在ECU主板上，SIM卡與ECU相互印證才能啟動車輛，即使被拆開移除sim卡也沒有用。

soco ts最大的不同之處在於他的跨騎設計，號稱國內首部跨騎電動車，跨騎設計可以帶來更好得 運動性能，有更大的空間容納電池，所以它才有兩個電池倉，續航有兩百公里，更重要的是跨騎更帥氣，而且有了更高的離地間隙，讓soco有了更強的通過性，相比起來，踏板電動車顯得太娘氣了。

soco ts不僅有優秀的外形設計，其性能、做工和用料在電動車中都屬於佼佼者，車架是分體式的車架，重量更輕，小巧輕便，運動性好。後輪有博世提供的電機，在最高扭矩這一性能上，可以媲美一輛小汽車，車燈全LED製造，省電而且照明效果好，剎車為前後盤式，這些實在的配置肯定可以帶來很好的駕馭體驗，和傳統踏板車完全區分開來。

論技術，soco可能不是最強的，但soco帶來了一種新的選擇，電動車不再是看誰最便宜就買誰，而是看品味、看設計、看性能，不再一味的壓低價格，而注重品質，這個可以說是一片全新的市場，在soco之前，我都沒有想過電動車還能這樣做，希望國內其他的摩托生產商也能改變下思路，做出一些更運動，更時髦的電動車，讓這片市場競爭再火熱一點，消費者就更實惠。