別克君越Avenir比頂配君越貴2萬，到底值不值？

有人說頂配是身份的象徵，故而在買車時喜歡直接上頂配，也就是常說的「一步到位」。頂配，顧名思義就是配置非常高，也是一個品牌的實力象徵，自然價格也是整個車系裡最高的一位，目前市面上的很多頂配車型只是單純的增加配置，並沒有實際提升車輛的品質感，此次我們試駕到的這款頂配車型，不僅配置達到了頂點，而且在品質感和個性化服務方面做到了同級之前，它就是號稱「君越豪華加強版」的Avenir。

一年前，別克向全球發布了以Avenir命名的高端子品牌。Avenir是法語「未來」的意思，Avenir在國內的首款車型就是別克GL8，更高端的設計以及服務，讓別克GL8 Avenir車型年度銷量超過了4000台，可見消費者對於Avenir高端定位的認可，如今Avenir的名稱出現在了別克在華旗艦轎車君越上，它能帶給君越哪些實質性的變化呢？

君越Avenir和君越有何區別？

此前，有人說君越Avenir就是君越的「豪華加強版」，其實也可以這麼理解，但是作為別克高端子品牌的Avenir車型當然不僅限於配置，相比普通版的君越，君越Avenir在豪華感增加的同時，設計也更加突出個性化。

君越Avenir在個性化方面還是做足了文章，除了增加一些專屬標識外，讓君越的豪華感有了大幅提升，對於這個級別的消費者來說，多花幾萬買點身份的象徵還是挺不錯的。

有何個性化服務？

其實「Avenir」車型不僅是在外觀內飾這些實在的配置上有所提升，在軟性的服務上Avenir車主也能享受到更多：根據廠家的政策，君越Avenir車主可以享有每年3天的免費GL8使用權以及每年兩次機場往返接送機服務。在維修保養時也有專屬的技師和售後服務團隊，還可以提供上門保養，還有免費的內飾清洗服務，這比單純的買輛頂配車型划算多了。

駕駛質感提升多少？

如果說豪華和服務的提升只是開胃菜，那麼2018款君越在駕駛方面的表現絕對稱得上大餐，新上市的2018款君越2.0T車型全系換裝9速手自一體變速箱，包括定位更高的君越Avenir。

相比16款君越，搭載9AT變速箱的2018款君越在換擋平順性方面進步明顯，並且換擋的邏輯更加聰明，降擋和升擋控制的恰到好處，不會再像之前6AT那樣拖泥帶水，低擋位時的頓挫感也抑制的很到位，就算深踩油門，降擋時也不會帶來很強的衝擊感，乘坐舒適性有了明顯的提升。

相信很多消費者會擔心9AT變速箱的實用性，其實君越的這台9AT早就在之前的探界者上得到了充分的驗證，時速在90km/h時，這台變速箱就會輕鬆的掛上9擋，換擋也變的更加頻繁，不僅高速巡航時更加節油，而且駕乘的舒適度也得到提升。

阿川評車

Avenir的理念之前已經在別克GL8上得到了驗證，此次換做別克家族的旗艦轎車，君越Avenir不僅在豪華感上有了進一步提升，而且讓消費者也享受了很多個性化服務，Avenir可以看做是別克的一種品牌象徵，作為消費者來說，多花2萬塊錢還是得到了很多實質性的東西，這比單純的買一款頂配車型要靠譜很多。