鋰電池的外特性（二）

上次介紹了鋰電池的電壓，容量，內阻。但是，我又要但是了。想要評價一顆電芯的好壞，判斷電芯性能，單單電壓，容量，內阻這三個參數是不夠的，相當不夠。廢話不多說，繼續侃。

自放電率：先舉個例子，以三元鋰電池為例，假設一般出廠是50%SOC，電壓在3.656到3.659左右，壓差3毫伏，原諒我，不想這麼麻煩的，寫太多數字，但是確實很重要。。然後電芯被客戶買回來了，但是一般不會立刻就用，也就是說是作為庫存的。過了一個月之後，可能出現電壓下降到3.646到3.659，這就是自放電了。例子說完了，正式的定義是這樣的，荷電保持能力又稱自放電，是指在開路狀態下，電池儲存的電量，在一定的環境條件下的保持能力。

自放電的危害：是這樣，動力電池系統是很多隻電芯通過一定的串並聯，組裝而成，那麼問題就來了，我買了幾十萬電芯，放了一個月，重新測一遍電壓，壓差大了十個毫伏。然後工藝重新給演算法，控制容量，電芯一致性勢必會有影響，同時影響電芯的使用壽命，進而影響到整個動力電池系統的表現。這就是自放電大的電芯的危害，一般要求3%以內。

剩餘電量SOC：好吧，之前說過容量的計算方法。SOC就是BMS通過各種演算法，進而得到電池的剩餘電量。現在大部分BMS廠家都能做到5%誤差以內了，挺厲害。這個是個系統級參數,是個百分比。

放電量與額定容量的百分比DOD,真心佩服科學工作者，嚴謹求實，沒放出來的電叫SOC，放出來的電叫DOD,當然都是百分比，分母是額定容量。這個參數跟SOC一樣，很重要，表徵放電深度的一個參數。也是個系統級參數。

放電功率這個參數是容量和電壓的乘積。這時候就引出另外兩個名詞了，寫文章以來，我一直鋰電池沒有做容量型和功率型的區分，這時候正好提出來。大家知道，鋰電池作為動力電池，有續航里程的問題，也有充電時間長的問題。續航里程可以通過增加電池容量解決，充電時間長，可以通過增加充電電流解決。有時候，魚與熊掌不可兼得，於是乎，有了容量型電池（跑的遠），功率型電池（充電快），現在國標針對相應的電池都分別有了要求。

充放電倍率，這個參數好玩的很，哈哈。倍率字面上看就知道，是一個比率，分子是放電電流，分母是容量。這個放電倍率不只在充放電的時候，能體現出來作用。在考慮電池系統的時候，一般也會說峰瞬態放電倍率，額定放電倍率，聯繫一下電池與電機，電控，三電系統數據的結合，就很有意思了。