詳解本田最「牛」車型本田奧德賽，百公里油耗在3.8L

本田在中國的汽車市場上還是有很多的消費者喜歡的，很多消費者在購買的時候也是很樂意購買本田的汽車，被網友稱作本田最「牛」車型的本田奧德賽怎麼樣呢？小編就來給大家介紹一下。

奧德賽外觀設計動感時尚，車身長4845mm、寬1805mm、高1695mm，軸距上達到2900mm。採用215/60R16的輪胎，配備有鹵素大燈。外觀方面，全新的奧德賽車頭部分與冠道有許多相似之處，X型的前臉看上去更加立體。在配上兩側犀利的 LED大燈，格柵邊框鍍鉻的修飾完美讓大燈組融入了進來，增強了視覺效果，新款奧德賽的運動氣息更加強烈。

內飾方面，本田全新奧德賽和現款車型保持一致，中控台的設計借鑒了 CR-V的造型，大尺寸的液晶儀錶盤以及中控屏幕，便利性和逼格都有所提升，深色的內飾主題，黑色木紋裝飾板點綴，豪華感進一步提升。此外有著空間魔術師稱號的本田確實沒有辜負這個名號，新車採用了7 座座椅布局，新奧德賽第二排配備的是魔術座椅，空間表現還是不錯的。

與雅閣混動一樣，奧德賽混動搭載本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機混動系統。值得注意的是，本田這套SPORTHYBRIDi-MMD雙電機混動系統將在今年完成國產，年內將推出搭載這套本田最新混動的車型。該車的電池組和IPU控制單元模塊被巧妙地隱藏在前座椅下方，使得混動車型與傳統汽油版車型的車內空間表現相同。

動力方面，奧德賽混動版搭載的i-MMD系統由2.0L發動機、電動機和鋰離子電池組成，傳動系統配備CVT變速箱。車輛在低速起步階段可以使用純電驅動，加速時電動機和發動機將共同驅動，中高速巡航則依靠發動機行駛。

關於奧德賽混動版的內容介紹到這裡就結束了，在未來，本田計劃將全新混動系統推向旗下更多的車型，例如下一代混動版雅閣。此次搭載雙電機系統的混動版奧德賽主要面向日本本土市場與其他22個國家（多數為亞洲和中東地區，包括中國）發售的奧德賽投產於同一平台。因此，混動版奧德賽有望在綠色低碳的潮流中，引入國內市場。