你知道你離不開的二維碼，其實是日本人發明的嗎？

網上一直有個有趣的說法，去年十月，來自「一帶一路」沿線的20國青年評選出了中國的「新四大發明」，分別是：高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。

這「新四大發明」影響著我們的生活，承載著「中國速度」的高鐵，讓我們輕便出行的掃碼支付，解決最後一公里的共享單車以及便利生活的網購。

我們已經離不開這「新四大發明」，尤其是掃碼支付。

從一早出門開始，掃碼支付佔據著我們的每一天生活。坐公交可以使用二維碼支付，買早餐可以使用二維碼支付，連路邊乞丐都接受二維碼支付。

但是，你知道這個佔據中國半壁江山，與你生活息息相關，讓一大批中國人賺到偷笑的二維碼，發明者竟然是一個日本人？

其實早在1994年，二維碼發明者騰弘原就已經開發出二維碼，並將二維碼投入使用。

這個二維碼的誕生，僅僅是因為第一代的條形碼儲存不下更多的信息，所以才應聲而出。

二維碼發明者騰弘原任職於日本電裝旗下負責信息技術的子公司，而日本電裝原本是日本豐田汽車公司的一個小部門，它於1949年從日本豐田汽車公司獨立出來，但主要業務仍然是給日本豐田供應汽車零配件。

由於高精度的汽車零配件需要匹配到很多信息，豐田對於汽車零配件的需求還不是一般的大，傳統的條形碼根本負荷不了所有的產品信息，這時候負責信息技術的騰弘原想到，如果能將條形碼升級，那信息量即將是「一維碼」的很多倍。

於是經過兩年的研發，騰弘原帶領的團隊終於發明出一個比條形碼信息儲存量增加250倍的二維碼。

然而這個沒什麼商業頭腦的日本人並不看好二維碼的廣泛使用，也認為二維碼壽命並不長，甚至放棄了對日常使用的二維碼的專利費用索求，只針對企業用戶量身定製的二維碼洽談收費。

反觀中國，凌空網創始人徐蔚早在2011年就開始申請「二維碼掃一掃專利」，並先後拿下了中國、美國、日本和歐盟等區域的二維碼掃碼技術專利權。

據《每日經濟新聞》報道，徐蔚光是靠海外專利授權就賺了至少7億元，就別說馬雲的支付寶、馬化騰的微信支付靠著二維碼賺了多少錢了。

當年馬雲和馬化騰為了搶移動支付的地盤，不知道砸了多少錢「請」全中國人打車。

捨不得孩子套不著狼，現在的支付寶以及微信支付的市場佔有率是不可撼動的。思維是人的分水嶺，這也是為什麼馬雲和馬化騰是富豪，而騰弘原只是一個擁有專利的開發者。

移動支付為什麼能在中國率先火起來？

而這便利的掃一掃，二維碼支付雖然火遍了中國，在外國卻略顯水土不服？

國外的金融體系相較於中國，更加成熟。信用卡體系，這是一個社會的誠信體系。上個世紀已經開始使用信用卡的他們，信用卡技術成熟。而且對於信用卡的盜刷，也有很好的保護機制。可以說，移動支付對他們來說只是一個錦上添花，可有可無的技術，依存度不高。

而中國的金融服務市場相較國外還比較落後。移動支付的出現，讓中國彎道超車,略過了像發達國家通過信用卡提供金融產品服務的階段，直接進入通過移動支付實現金融服務。

同樣是日本發明，卻被中國人用來賺錢的還有藍光LED。在2014年，日本名古屋大學發明了藍光LED。

日本化學工程學家赤崎勇、天野浩和美國加州大學聖塔芭芭拉分校教授中村修二就憑藉著藍光LED獲得了諾貝爾物理學獎。

而作為全球最大的藍光LED生產商的中國利用了這項技術，賺了盆滿缽滿。

不一樣的眼界決定了人的思維，不知道那個發明了二維碼的日本人有沒有想過自己發明的二維碼竟然會影響了中國人的生活。想起來那些錯失的專利費，會不會有些後悔？