突破6Gbps瓶頸，M.2才是9系列秘密武器？

也許很多朋友都不會想到，SATA 3.0介面的6Gbps（750MB/s）帶寬居然也會成為瓶頸。

這也難怪，從機械硬碟時代一路走來，大家都知道硬碟的瓶頸早就不是介面，而在於自身。截至目前，全球最快機械硬碟的讀寫速度也才剛剛超過220MB/s，距離SATA 2.0的3Gbps還有一段距離。儘管介面的理論帶寬並不等同於現實速度，但是SATA 3.0超過500MB/s是沒有任何問題的。

然而，固態硬碟（SSD）的發展和普及徹底改變了這個局面，因為固態硬碟的速度遠超機械硬碟，而且容量越大速度越快。隨著降價增容，主流固態硬碟漸漸超過了200GB，與此同時介面瓶頸問題便開始凸顯。細心的玩家朋友一定會發現兩個奇怪的現象：其一，同品牌同檔次的固態硬碟，240GB型號的讀寫速度跟120GB型號相差無幾，再往上也沒有明顯提升。其二，大量產品的讀寫速度都維持在500MB/s上下，同質化相當嚴重。

這不符合邏輯，對嗎？產品線那麼豐富，主控晶元和快閃記憶體晶元也是千差萬別，500MB/s絕不是一個巧合。現在再結合前文，答案就很簡單了，SATA 3.0介面成為了制約固態硬碟差異化的首要瓶頸。在我們的印象當中，也有不少固態硬碟的讀寫速度達到了每秒GB級，而這些產品幾乎都是板卡式結構，採用了PCI-E介面與主板相連。

今年英特爾推出了9系列晶元組，很多人對其並不看好，除了面向高端的X99有發燒友和DDR4支撐，Z97和H97都顯得過於漸進。英特爾也考慮到了這一點，所以沒有推出B95。更甚的是，B85通過破解也能實現超頻功能，那我們還拿Z97何用？H97更尷尬，低端用戶為什麼放棄更便宜的H81，要知道今天就連H61的銷量都依舊不小。

Z97和H97增加了M.2介面，這本是這兩款新主板最重要的賣點之一，可惜之前被大多數用戶給忽略了。現在，當大家逐漸發現SATA 3.0介面已經捉襟見肘時，10Gbps的M.2就不再是錦上添花，而是雪中送炭了。無獨有偶，為外設服務的USB 3.1的速度也達到了10Gbps，這兩個10Gbps同樣不是巧合，而是協助固態硬碟走向普及的重要根基。有了M.2和USB 3.1，固態硬碟的讀寫速度輕鬆突破800MB/s，這樣的提升幅度足以讓用戶心服口服，Z97和H97的真正價值就這樣得以展現。只可惜現階段支持M.2介面的固態硬碟相對還比較少，相關廠商有必要為此發力了。

就在本文截稿日的前幾天，三星宣布已經開始量產3.2TB的PCI-E固態硬碟，如此超大容量要歸功於其獨有的3D V-NAND堆疊快閃記憶體技術。除了容量，這款固態硬碟的速度也是非常驚人的，讀寫峰值分別達到了3GB/s和2.2GB/s，平均速度也應該在GB級以上。你看，連M.2都有些不夠用了。