最新！2017年微型電動車、A級電動車銷量榜出爐

日前，乘聯會公布了2017年度我國新能源汽車銷量。2017年全年我們新能源乘用車共售出555853台，較2016年增長7成。其中，純電動汽車銷量為448820輛，同比2016年增長81%。2017年的銷量榜上呈現出，最暢銷的是微型純電動汽車，其次是長續航的A級轎車及SUV產品。北汽新能源EC系列憑藉超過7.8萬台的銷量奪魁，月均銷量超過6500台。

微型電動車獨領風騷

總排行榜前十名中有7名是微型純電動汽車，顯示出了市場對低價位電動汽車的強勁需求。電駒對微型電動汽車銷量排名進行了單獨排行，前十名按銷量從高到低的順序分別是，北汽EC售出78079輛、知豆D2售出42342輛、奇瑞eQ售出25210輛、江淮IEV6售出23601輛、眾泰E200售出16751輛、江鈴E200售出15980輛、奔奔售出14549輛、華泰EV160售出11823輛、寶駿E100售出11420輛、雲100售出11069輛。

「國民電動車」北汽EC系列憑藉78079輛的銷量奪得2017年銷量冠軍，而且有極大可能就是2017年全球銷量最大的新能源汽車。

北汽EC系列共有EC180、EC200兩個車型，均享有3年/12萬公里，核心部件（電池等）享有8年/15萬公里的質保。

EC180搭載一台最大功率為 30kW 的高性能交流非同步電機，並配備了容量為 20.3kWh 的三元鋰電池組，綜合工況續航152KM。

EC200車型採用了最大功率36KW的永磁同步電機，綜合工況續航里程162公里，60km/h等速續航里程超過200公里。EC200較EC180最大的升級在於支持快充，36分鐘電量可從30%充至80%。

北汽EC系憑藉補貼后4.98萬元的起售價得到了廣大消費者的認可，無論是限牌城市佔號用，還是三四線城市市區通勤代步使用，EC系列都成了眾多消費者的首選。北汽新能源較早布局電動汽車領域，知名度較高，而且EC系列售價低廉，造型符合大眾審美，EC200又支持快充，能較好的滿足各級消費者的需求，成為冠軍也在意料之中。

知豆D2於2017年3月上市，有2017款D2樂享版、2017款D2智享版以及2017款D2S三款車型，均配備永磁同步電機和18kwh三元鋰電池，額定輸出功率為15千瓦（最大輸出功率30千瓦），峰值扭矩95牛米，最高時速100公里/時，工況續航155KM，等速巡航里程180KM。

知豆D2車身長度不足3米，只有兩個座位，小巧靈活，停車、倒車、拐彎沒有任何上手難度，即便純新手也能輕鬆駕馭。知豆D2的最大意義在於解決1-2人的市區出行，即使是擁擠的巷子也能穿梭自如，停車更是極為便利，甚至兩車之間的半個車位的空隙都能停進去。知豆D2的暢銷，證明了個人城市出行的市場前景廣闊。

以北汽EC系列和知豆D2為代表的A00級純電動汽車於2017年度共銷售302681輛，佔新能源乘用車銷量的54.5%，同比增長173%，已經成為增長速度最快的細分市場，已然是新能源汽車的主力軍。細心的朋友能夠發現，這些A00級微型電動汽車不僅在限牌城市有市場，在三四線城市街頭曝光率也非常 高。這說明了新能源汽車在非限牌城市也有非常大的市場。事實證明，只要企業能打造出滿足人們需要的產品，人們對新能源汽車的接受度非常高。

A級電動車在一線城市受歡迎

緊隨A00級車市場份額排行第二位的是A級純電動汽車，2017年度共銷售113541輛，佔新能源汽車總銷量20.4%。A級純電動汽車擁有更強的加速能力，更長的續航，具備了一定的長途行駛能力，綜合素質較為優秀，在限牌城市的銷售情況更受歡迎。

電駒提取了轎車以及SUV和MPV在內的A級純電動汽車數據進行了單獨排行，前十名如下圖表格所示。其中，比亞迪e5銷售23601台、帝豪EV銷售233324台、北汽EU系列銷售13158台、榮威ERX5銷售10436台、比亞迪e6（MPV）銷售10215台、秦EV銷售4886台、騰勢銷售4713台、宋EV（SUV）銷售4013台、逸動銷售3435台、長城C30EV銷售3185台。

比亞迪e5，帝豪EV，北汽EU系列在2016年就戰鬥地難捨難分，2017年又分別霸佔榜單前3位，足以說明他們的受歡迎程度。

比亞迪e5配備了47.5KWH的磷酸鐵鋰電池組，工況續航里程305KM，60km/h等速續航360km。其電動機峰值功率為160KW，最大扭矩310NM。比亞迪e5慢充7h，快充1.2h充滿。左側充電口支持家用220V充電，右側充電口支持國家充電樁。保修方面，電芯終身質保。比亞迪e5很大程度上沿用了速銳車型的設計, 針對e5純電動身份，加入了藍色裝飾條的前格柵,前中網質地厚實用料講究，集成快慢充電口在車頭前部，維持中庸設計的同時營造出了一點科技感。

帝豪EV配備了41KWH的三元鋰電池組，工況續航里程300KM，電機峰值功率95KW，最大扭矩240NM。供應商方面帝豪EV採用聯合電子的電控，精進電動的電機，博格華納的變速箱，電池電芯為CATL。帝豪EV300配備6.6kW車載慢充電機，充電時間為7小時，而快充45分鐘內充至80%。保修方面，帝豪EV的電池等核心部件8年15萬公里質保。

北汽EU系列有兩個版本，EU260以及EU400，續航里程分別為260KM、360KM。EU400車型配備了來自孚能的54.4KWH電池組，工況續航里程360KM，6.6KW慢充需要9-10小時充滿，直流快充需要48分鐘充電量由30%充至80%。官方宣稱EU400充滿電后60km/h等速續航里程超過460km，充電80%可跑360公里。質保方面，北汽新能源為EU400電池及核心零部件提供8年/15萬公里質保，電芯提供終身質量擔保（EU260不享受）。

電動汽車的銷量主要由微型車與A級轎車構成，這與燃油車A級B級轎車及SUV井噴呈現出了截然不同的狀態。事實說明，人們對電動汽車的實用性和性價比較為敏感，這也給了車企在新車型投放方面以啟示。2018年比亞迪將進入小微型純電動汽車市場，明年的榜單會更好看。

（文/李佳晉）