本田終於發布機油問題對策，沒想到機油尺無辜躺槍！網友：我服了

本田發布機油增加問題對策，沒想到機油尺無辜躺槍！網友：我服了

今天說的就是東風本田剛剛發布的1.5T機油液位升高的解決辦法！

一是召回升級ECU，二是增加機油尺刻度線，三是以及修訂用戶手冊''，本田式召回？日系耐用或者說故障率低也是一個成功的洗腦式營銷的案例，謊話說成100遍就成真的了。首先小毛病任何品牌，任何車型普遍存在，然而沒有任何權威機構統計過這種故障率，說日系故障率低沒有任何權威數據的支撐。

一是召回升級ECU。其中2月末召回CR-V，3月初召回思域，進行ECU升級。即便是發動機真沒問題，即便是真的刷ECU就能解決的小問題，但用戶的心理永遠是你不來個大修賠點錢就是沒誠意，本田這次風波造成的影響也夠涼涼了。刷ECU減少噴油量和進氣量，降低功率，但是並不能解決汽油混入機油的根本問題，只能說增加少了。並不能從根本上解決，就像一個人骨頭壞死疼痛的要死，你給他開止痛藥，能暫時不那麼痛，但是不能解決骨頭壞死的癥狀。

二是增加機油尺刻度線。機油增加了，本田就乾脆不要刻度，這和2000多年前的掩耳盜鈴有區別嗎？哪怕就是沒問題，但是這明顯是降低自己的壓力的，部分消費者不吵了，分割消化處理，大事化小，那部分真的問題的消費者就倒霉了。

三是修訂用戶手冊。本田這次麻煩了，你的新雅閣1.5T發動機出來后，如果還是機油增多，肯定影響銷量。但是如果新雅閣的1.5T發動機偷偷把機油增多的問題解決了，那之前買你CRV和思域的車主不鬧翻天...無論怎麼做都是尷尬？當然比某些廠商好多了！偷偷換髮動機當大家都是傻子！本田知錯就改還是不錯的！您怎麼看呢？歡迎回複評論！