喜大普奔：輕軌3號線將不擠了 全面增加20輛8節列車！
好消息！好消息！好消息！
3號線的老鐵們
你們終於解脫了
軌道3號線20輛列車將「6變8」
不擠了
顯然這是一個喜大普奔的消息
因為3號線的擠
是出了名的
3號線的人擠人畫風都是這樣滴
重慶軌道集團網站發布
重慶軌道交通三號線
技術改造工程
車輛改造項目招標公告
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公告顯示
工程範圍包括了車輛集成設備
電牽繫統
車載信號和車載通信系統
工程還將擴編20列6輛編組
單軌車為8輛編組
新增採購車輛共計40輛
軌道交通3號線是重慶主城區軌道交通線網的重要組成部分。軌道交通3號線已開通線路走向是從魚洞至舉人壩，長約67公里，全線設車站45座。
3號線採用跨座式單軌交通制式，雙線線路，全線獨立運營。三號線採用右側行車制，魚洞-舉人壩方向為上行， 反之為下行方向。
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軌道交通3號線8輛編組列車，定員1292人。改造后的8輛編組列車將接入3號線運營線路，未來將實現全線貫通運營。
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對於重慶人來說
軌道3號線是陪伴大家多年的老夥伴了
但你可能從來沒真正了解過它
更不知道它有多厲害
三項世界之最
①全球運量最大的單軌線路
運輸效率方面，據軌道集團總工程師林莉介紹，3號線在開通初期，重慶軌道交通網路尚未形成，其日均客流量僅約10.9萬乘次，而如今已突破80萬乘次；最高日客運量則由投入之初的30萬乘次，增加到如今的108萬乘次。目前，3號線已成為世界上運量最大的單軌線路。
同時，軌道集團還在此基礎上安排了8編組列車投入運營，現階段全球範圍內，只有重慶擁有8編組列車。
②世界上最長的單軌線路
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運營里程方面，3號線長約56.4公里，設39座車站，作為重慶軌道交通網路中一條南北走向的重要骨幹線路，它跨越嘉陵江、長江、渝中半島，途經多個商圈、交通樞紐、住宅密集區，是解決重慶850萬市民越江出行、高效節能的重要載體。
③高差起伏最大的單軌線路
地形條件方面，看看3號線「上天入地」的身影便可猜到其中不易。據了解，目前國際上實現運營的單軌多採用高架形式，而重慶3號線則是世界上唯一的成功實現在同一單軌線路高架、地下、過江、穿山、換乘等多種條件下，高差達100米的工程建設。
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期待未來的3號線
變得更好
你期待3號線增加8節列車嗎？
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