摩托車的剎車分類

大家可以盡情的想象一下，如果一輛摩托車沒有了剎車將會怎樣。沒有剎車的摩托車就無法安全的停車，從安全形度來說，即使是自行車沒有了剎車我們也不會去駕駛它，更何況是機動車，我們機車人常常掛在嘴邊的一句話是，安全第一，所以剎車是我們不能缺少的制動裝置。那麼下面我們一起了解一下剎車的原理。

剎車是使摩托車減速或停車的裝置，常用的有兩種，一種叫做碟式剎車，另一種鼓式剎車。他們的原理都是一樣的，都是利用摩擦產生制動力，這種剎車被稱為摩擦式剎車。

碟剎現在是我們最常見到也是我們車上一般都會有的，摩托車大部分是碟剎，碟剎車系統的工作原理是在輪轂上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用，其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車，制動效能的恆定性好，便於安裝像ABS那樣的高級電子設備。使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，如今已普遍用於前輪，有的稍微好點的車後輪也裝有碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

鼓式制動器，它在我們日常中也是常見的，在一些代步的125CC車身上隨處可見，它的優點是成本較低，維護保養也比較簡單方便，但制動效果差一些，而且過熱時會影響剎車效果，多用於小排量低價位摩托車和后剎車。

他這個鼓剎就相當於小時候我們騎自行車剎車壞了直接把前泥瓦卸了，下坡的時候用鞋底去摩車輪，車胎就是我們鼓剎裡面的鼓輪，鞋底就是鼓剎片，沒多久就要換鞋底。

現在用到鼓剎的不止摩托車，一般大型車輛會使用，只不過大型汽車採用的是氣動輔助的。它的缺點是由於剎車片密封在剎車鼓內，造成剎車片磨損后的渣子無法出來，影響剎車片與剎車鼓接觸面繼而影響剎車效果，鼓剎最大的缺點就是鼓內沾上水就會打滑，造成剎車失靈。