輝騰V8型4.2排量的發動機保養，看看師傅保養過程中的幾個細節！

在豪華汽車中，論低調程度，輝騰大概是其中最低調的一款車型了。在外形上，它和帕薩特最為相似，以至於大部分人都會稱呼輝騰為大號帕薩特。不過，現在輝騰已經停產了，我們在路上見到輝騰這種豪車的概率也是越來越低。

前段時間，一輛輝騰來到了汽修廠進行常規保養，師傅在保養的過程中，對輝騰進行了比較細緻的檢查，最後也檢查出了幾個小問題。由於師傅檢查的細節比較多，本文小編就挑選幾個圖片，我們簡單了解一下這個過程。

輝騰的左側車尾是V8L標識，表示它配置的發動機是8缸V型的，L代表加長的意思。車尾正中間的Phaeton是輝騰的英文全拼。下圖所示，全進口輝騰的發動機，它的車價在一百多萬，配置4.2排量直噴發動機，6擋手自一體變速箱。車主這次來修理廠主要是為了對發動機進行一次常規保養，也就是更換機油機濾的保養！

輝騰與其它車型在空調濾芯的設計有很大的不同，別的車型一般把空調濾芯設計在副駕駛位置或者是擋風玻璃下面，而輝騰直接把空調濾芯設計在發動機的機蓋上面，如下圖橙色區域所示。它直接從發動機艙吸進空氣，經過機蓋上的濾芯過濾，然後通過擋風玻璃下面的集雨板進入車內，如下圖綠色箭頭所示的方向！

汽修師傅檢查了空調濾芯，車主剛換過，暫時沒有問題不用更換！隨後汽修師傅又檢查了空氣濾芯，同樣沒有問題，下次更換也不遲！汽修師傅把發動機艙檢查之後，開始放機油，同時師傅把機油濾芯也給拆了下來。

下圖箭頭所示，機油濾芯設計的位置特別不好，在發動機艙的左下方，拆濾芯時很容易就把機油給灑出來了！我們知道，機油濾芯是每次保養發動機時必須要更換的！

由於這輛輝騰的行駛里程已經超過了三萬公里，所以汽修師傅把機油放完后，還需要檢查它的火花塞，看看火花塞有沒有問題。下圖所示的是師傅拆下來的火花塞，NGK牌子，橙色區域所示的是火花塞的正負電極。這樣的火花塞比較少見，師傅說火花塞暫時沒有問題，不用更換！

汽修師傅把基本的機油機濾換完之後，還需要對底盤進行一個細緻的檢查。下圖箭頭所示，這是底盤的穩定桿小連桿，它的膠套已經出現問題。如果不更換的話，過不平路面時容易產生咕咚的異響。當然了，它對安全的影響不大！

小編在和師傅一起檢查底盤的時候，看到底盤上有兩個地方有類似於油泥的物質。師傅介紹，這些黑色的物質不是油泥而是底盤上面防止生鏽的蠟。時間久了，融化的一部分蠟和泥結合就會產生這些物質。

汽修師傅把基本的保養做好之後，把發動機給發動了，然後連接上電腦檢測故障碼。汽修師傅沒有用電腦檢測出故障碼，然後拔下電腦插頭把車熄火，測量機油的油位，同時把保養間隔也給設定好了！輝騰車主對於保養結果還是比較滿意的！這就是師傅保養輝騰發動機的一個過程，希望本文介紹的幾個小地方能對我們車主有所幫助！