冬天開車也要開空調？權威專家這麼說的！

夏天開空調是製冷，冬天要開空調當然就是制暖，夏天要按AC按鈕，這個壓縮機開了，那才可能有冷風吹出來。

那冬天發動機熱風吹吹進來好了，這個AC按鈕要不要按，美國有個比較權威的媒體叫做《消費者報告》。

就專門有講這個事情，冬天也不要忘記把AC按鈕給按下去，這個到底是為什麼？

冬天開車為什麼要也要開空調？

其實冬天開空調開這個AC鍵，主要不是說空調要去製冷，而是說車內除霧。

冬天玻璃上容易起水霧，其實是因為這個車裡面和車外面，它溫度是有相差的。

就好像一塊冷玻璃，你哈一口氣就有霧了，你如果哈的是熱氣，這塊玻璃也是熱的，就不會有霧了。

就這麼個道理，空氣中的水分受冷，冷凝了變成小水珠了，留在玻璃上就叫做霧。

A/C能平衡車內外溫度還能除濕

那麼打開這個AC，尤其是對這個車窗擋風玻璃吹冷風或者是吹熱風，它一方面能夠平衡車內外的溫度。

還有一方面AC按鈕按下去，它不光說是溫度，其實還有除濕的這麼一個效果。

家裡開空調的時候，要開個加濕器，不然時間長喉嚨痛會幹，空調都有這麼一個特點。

大部分車除霧會自動打開A/C

空調的空氣流過製冷的管路，通過了製冷劑冷媒蒸發，帶走大量的熱量。

這個原理是熱空氣變成冷空氣，這個過程中不僅是空氣中的熱量被帶走了，水分也由於蒸發器溫度低，有一部分就凝結在蒸發器上了。

那這個空調風是越吹越乾的，所以說大部分的車子打開除霧除霜功能之後，這個AC按鈕你會發現，它自動會亮起來的。

開空調對空調系統養護更有利

而且就是開了空調，對空調系統的養護也是更有利的，它不光除霧除濕，對空調系統本身有一定的養護作用。

汽車空調系統中，除了製冷劑還有一種潤滑油，它是用來潤滑空調壓縮機內部零件的。

不僅僅是潤滑，它其實還會附著在零部件的表面，把轉動之間的這種縫隙都填補起來，它有幫助壓縮機散熱的作用。

聽起來和發動機的機油有點像，確實也有不少朋友叫它冷凍機油的，就是壓縮機用的機油。

長期不開會引起空調系統故障

和機油是一樣的道理，和發動機一樣，長時間不運行零部件表面的冷凍油流走了，發動機么機油流走了，這個零部件邊上就沒有油了。

如果這個時候再打開壓縮機，沒有冷凍油保護的話，有可能會造成壓縮機的額外磨損。

而且還有可能引起空調系統內部的密封不嚴，製冷劑泄漏，影響製冷效果。

打開空調，會影響車內取暖嗎？

空調打開，我們想想都是吹出來的風更冷了，它會不會影響我們取暖？

原來吹出來風50度的，空調一開吹出來只有30度了，大冬天這個空調到底要不要開，取暖效果會不會下降？

其實，空調壓縮機會根據溫度自動控制開關，其實這個設計的時候當初就是考慮到了，很多車子的壓縮機會根據溫度自動控制打開或者關閉的。

如果溫度低了它會自動停止工作，即便是AC按鈕按在那邊，壓縮機有可能並沒有在工作，

變頻空調功率低除霧效果更好些，甚至它是會根據溫度來調節壓縮機本身的功率。

它這個功率可以調到很小很小，約等於沒有，只是保證除霧和除濕的效果，幾乎不會製冷，取暖也不會受什麼影響。

油耗也不會增加很多，但是冬天這個車窗裡面的這種白白的水霧都沒有了，這還是比較好的。

國內也有一些業內人士做過一些實驗，實驗下來冬天開關AC，對車內的溫度還真是有一定影響。

但是影響很小，這個AC按鈕按在那邊，是開還是關，車內的溫度差別不會超過一攝氏度。

冬天打開A/C按鈕開車更安全一點，車內有霧氣是影響行車安全和視線的，而且如果是冬天又是下雨下雪的時候，相對來說保持一個比較合適的濕度。

安全性和舒適性的角度來說，冬天開空調，也是非常有意義的，並且真的不費多少油。