DS7法式奢華是個什麼味道？這次長安PSA痛下決心要重整DS

入華頭一個五年，源自法國巴黎的豪華品牌DS，並未找回昔日榮光。下一個五年呢，DS是否還有機會如他們所說的「擠進舞台中央」？

11月17日，一年一度的廣州國際車展如期開幕，長安PSA旗下全新旗艦SUV車型DS 7，正式迎來其在華量產版本的實車首秀。作為法國現任總統馬克龍的就職座駕，DS 7自打今年年初的巴黎車展全球首秀開始，就吸引了無數關注。此次，其量產版實車的首次在華露面，自然備受外界期待。

「DS將強勢衝擊主流豪車陣營。」本屆廣州車展上，長安標緻雪鐵龍執行副總裁沈明均信誓旦旦。在他看來，經歷了過去五年的積累和調整，DS 2018款車型將全面刷新DS現有產品的綜合競爭力。而產品力的提升，反過來又會對DS品牌、市場和渠道等產生重大的提振作用。這其中，作為DS品牌2.0時代的開山力作——明年將要上市的全新旗艦SUV車型DS 7，無疑是最為關鍵性的第一炮。

DS7驚艷亮相 總統座駕展台新寵

據聊哥觀察，作為DS全力打造的一款旗艦SUV，DS 7誕生於PSA集團的EMP2模塊化平台。車身尺寸方面，DS 7的長寬高分別為4603/1819/1626mm，軸距為2730mm，定位豪華的DS 7由長安DS的深圳工廠投產。

對此，沈明均表示：「DS 7是豪華品牌DS旗下的全新一代旗艦SUV車型，儘管與天逸等車型同樣誕生自EMP2這一大的平台基礎上，但他們是EMP2平台的V2.1，DS 7則是V2.3，很多黑科技他們都是沒有的。」在技術派出身的沈明均看來，作為此次車展DS站台的核心車型，DS 7主要有以下三大特點：

其一，比肩藝術品的高端設計。眾所周知，以「前衛·巴黎」為品牌口號的DS，其品牌的先天性DNA即包含了「前衛設計」。同樣，DS 7的外觀設計自然延續了典型的法系風格——時尚前衛、不拘一格。

譬如，從車頭正前方看過去，DS 7鑽石切割造型的黑亮色菱形格柵與發動機罩上的兩條獨特的流線，配合展翅欲飛的全新「DS之翼」前臉，令人印象深刻。而前翼和后翼兩側銳利的線條交相輝映，傳遞了充足的力量感，具備鮮明的品牌辨識度。

此外，紫鑽式LED智能前大燈，激光雕刻技術3D全LED尾燈以及垂直流動的日間行車燈，則是DS設計師的招牌設計。聊哥還注意到官方宣傳的一個細節設計，就是車輛解鎖時，DS ACTIVE LED VISION前照燈的LED模塊睜開璀璨的雙眸，迷人的紫色光芒緩緩旋轉180°，會讓人一見傾心。

其二，媲美奢侈品的精湛工藝。據官方介紹，DS 7提供多種內飾設計，每種設計都以巴黎著名街區命名，具有不同深意，滿足用戶的個性生活方式。不僅如此，DS 7的內飾將囊括皮革、Alcantara®翻毛皮、水晶等尊貴材質，以及珍珠縫線、扭索飾邊、錶鏈式設計等高端「奢侈品」工藝。

車展現場，聊哥注意到，坐進DS 7的車內，其中央中控台的整體設計讓人眼前一亮。晶體狀格柵展現出六邊形的動感線條，控制手柄、方向盤握柄和安全氣囊蓋均以皮質材料覆蓋，營造了奢華內飾空間。中控台上還精心布置了鐘錶的設計，在兩塊12英寸的高清屏幕的映襯下，讓人覺得逼格真的很高！

其三，領先汽車行業的黑科技。據沈明均介紹，在科技上配置方面，此次DS 7帶來了更多驚喜，其中就包括新車搭載了DS夜視儀系統、DS領航等領先的創新汽車技術。另外，自動泊車系統、駕駛員注意力監測系統等同級主流的技術，也在DS 7上有所展現。更加值得一提的是，DS 7搭載了主動感應式懸挂，能夠通過攝像頭檢測路況，並連續微調懸架，有效提升駕駛舒適性。

「我們整個科技這塊確實升級和創新了很多的東西，包括我們的車道保持也都做了很多升級。所以這三大特點是遠超同級的，我們其他的基本配置都已經很普遍了，我一再講DS做豪華品牌，像普通的被動安全，那些都是最基本的。」沈明均說。

痛下決心 本土化帶動復興

坦率地講，DS 7是一款好車！是一極有魅力的車型。對此，不只是聊哥，從該車在巴黎車展全球首秀時起，憑藉出色的外觀及內飾設計，這款車就已經吸睛無數、贏得媒體一致好評。在廣州車展展台，DS7也是展館最為吸睛的車型。

然而，過去，DS產品叫好不叫座。對於入華已經五年的DS而言，無論是從銷量還是品牌的角度來看，其都算不上成功。

數據顯示，從DS品牌在華首款新車DS5上市算起，2013年至2015年，長安DSD在華銷量分別為2552輛、23008輛、24451輛、16123輛。此外，今年前9個月，其累計銷量也僅2227輛。這樣的市場表現，且不說與同屬豪華車第二陣營里的沃爾沃、凱迪拉克等品牌相比（年銷量達到十萬輛規模），即便是和國產新晉豪華品牌長城WEY相比（月銷量破萬），都顯得太過微不足道。

對此，長安標緻雪鐵龍汽車有限公司銷售公司總經理周江坦誠：「過去的五年，我們難免有遺憾。這其中，既包括股東雙方與母公司的溝通協作，也包括經銷商和渠道等方面存在的一些問題。」不過，他也強調稱，這些問題和不足已經有了明顯改善，而過去五年的經驗教訓，以及其他一些經驗都將為長安DS的第二個五年乃至第三個五年的蓄勢「騰飛」打下基礎。

據悉，以DS 7這款全新旗艦產品為契機，接下來長安DS會在產品的本土化方面下更大力氣。「成本會降低，我們的研發、配套以及本土化程度都在不斷提升。」周江透露，未來PSA集團會把深圳長安PSA工廠作為DS品牌亞太區的中心點，未來DS品牌的部分新品將僅在長安PSA深圳工廠生產，然後出口到全球市場。此外，經銷商層面，DS也提出了「要給經銷商鬆綁」的商務政策，確保2018年該品牌的經銷商實現投資回報最大化。

在車市裴聊看來，DS 7的實車首秀，堪稱DS品牌與產品實力的最佳體現，向外界傳遞出了DS深耕中國市場，回歸主流豪車陣營的信念與決心。同時，隨著新的領導團隊的融入及新的商務政策的逐步落地，我們也看到了DS品牌不甘被市場邊緣化的魄力與勇氣。

過往已不諫，來著猶可追。雖說夢想還是要有的，但錯過了上一個五年的黃金機遇期之後，想要擠進舞台中央，DS顯然要有壯士斷腕般的決心和勇氣，好在DS更接地氣地行動起來了……