摩托車燈如何選型：大燈、轉向燈、尾燈、剎車燈、定位燈、氙氣燈

眾所周知的「摩托車燈」，它作為黑夜裡行駛的眼睛，主要起到照明和信號作用。燈發出的光可以照亮車體前方的道路，使駕駛者可以在黑夜裡安全的行車，可是有多少摩友真正了解摩托車燈，下面跟大家普及摩托車燈，除了大燈、轉向燈與尾燈（剎車燈）之外，還會帶有「定位燈、日間行車燈」，摩托車燈按照光源主要可分為：鹵鎢燈、氙氣燈、LED燈。

1、鹵素燈：

鹵素燈就如字面意思一樣，燈泡中注入了一些鹵素物質，而且鹵素燈大部分都是有鎢絲的，鹵素燈是通過鎢絲髮光，流明不高，亮度不夠，易耗電，然後摩托車車燈開啟一段時間，燈泡的溫度升高從而升華鎢絲，最重要的是等到冷卻后鎢重新凝固在鎢絲上。這種燈泡使用壽命是比白熾燈長的，壽命只有600個小時。

優缺點：

這種燈基本是很多車廠的原始配置，說到結構和製作成本，那麼它絕對的是最簡單和最低的。至於光線並不差，絕對是可以滿足日常的需要，55W鹵素燈只能產生1000流明的光。光線很均勻，尤其是惡劣的天氣(雨雪)下，穿透力是很強的。不過燈光的顏色偏黃，亮度有限，壽命短(600小時)。

2、氙氣燈：

氙氣燈是廣大車友改裝最多的燈，為什麼這麼多人改裝氙氣燈，肯定是有優點的，該燈採用一些比較好的抗紫外線的水晶石英玻璃，填充多種化學氣體，當然之所以叫氙氣燈，當然是氙元素為主。發光原理主要是將車輛的12V電壓瞬間增大，這樣石英管內的氙電子運動，在兩極之間產生光源，氙氣燈是通過高壓激發氙氣發光，亮度高，使用壽命約為2000個小時。

優缺點：

氙氣燈光線是很充足的，亮度很高，壽命當然不用說，很長(約為3000小時)。不誇張的說氙氣燈的光線類似陽光，擁有超長及超廣角的寬廣視野，35W氙氣燈能產生3200流明的強光。要說缺點，那麼氙氣燈結構比較複雜，而且著燈之後需要等一段時間才能亮起。

3、LED燈：

LED燈就是我們常說的發光二極體，發光二極體可能我們小時候物理課上學過，這種東西可以有效的將電能轉化為可見光，它是一種固態半導體器件，可直接將電轉化為光，一體化，安裝簡便，壽命超長。

優缺點：

LED燈的好處很多，現在不少摩托車都用led作為日行燈和轉向輔助燈，這種燈非常的省電，LED燈的能耗幾乎是鹵素燈的十幾分之一，壽命(100000個小時)也是最長的，亮起的速度幾乎是無延遲的，由於體積小，可能製作各種各樣的造型。不過這種燈的成本很高，而且一旦壞了，修理也是比較麻煩的。

這三類摩托車燈類型怎麼選擇？

不少摩友剛買完車就立刻改裝氙氣燈，其實對於一般消費者來說是沒有必要的，普通的鹵素燈夠用，換成氙氣燈，一方面比較帥氣，很亮，但是有的時候也會給對向車造成煩惱，晃的睜不開眼。而且改裝之後可能出現虧電現象，至於LED燈，不考慮成本的話可以上，畢竟從綠色環保的角度來說，LED燈當之無愧的環保節能之王。

摩托車各類燈的作用你用對了么？

1、定位燈的作用

定位燈又稱位置燈、車寬燈也是俗稱的小燈，目的是讓機車在尚未開大燈且昏暗的天色下，其他用路人能夠判斷車輛大小、位置。汽車部份有強制規定在左右兩側搭配定位燈，用來表示車寬，摩托車則是左右對稱或是中央單一定位燈的設計都可以。（你不想黑天停路邊被撞吧？）

2、晚上騎車只開定位燈可以嗎？

定位燈的亮度低，在白天就幾乎看不到，在晚上可視距離也有限，更重要的是，定位燈的亮度無法照亮前方路面，你無法正常騎行。

定位燈不具備照明效果

3、大燈開啟，還需要定位燈嗎？

開啟大燈后，定位燈的功能就被大燈取代了，確實不需要定位燈。但是大燈耗電高，因此許多機車會設計通電后只先亮定位燈（舉例通常摩托車：大小眼一共3個燈泡，小眼是單獨打開的遠光燈；大眼是包含定位燈、近光燈；通電后打開的是定位燈，發動引擎打開的是近光燈，手把控制另一隻大眼點亮遠光燈~），發動引擎后才亮大燈，在機車設計上，定位燈的造型也能成為特色之一。

大燈開啟，定位燈的功能其實已經下降

4、日間行車燈的作用

由於各國交管部門研究都顯示，白天開啟車燈能提高可視度，減少事故發生，因此有了強制帶有日間行車燈的規定。部分國家法規要求如果沒有設計日間行車燈，可以強制開啟近光燈取代，這也是為何我們騎行的進口車都無法關閉車燈。很遺憾我國現在好像還沒有這種法規強制用於摩托車，過車機車大多帶有燈組開關，可以選擇關閉而不是常亮，在實際騎行中：下雨昏暗、傍晚昏暗、立交橋下昏暗、穿山洞昏暗，希望各位養成良好安全習慣保持車燈常亮~多壞幾個燈泡沒啥，被撞可比換燈泡慘多了！

即使在大太陽有些逆光的情況下，日間行車燈一樣有很高的辨識度

5、大燈以外的LED燈都是日間行車燈嗎？

因為LED的高亮度，成為日間行車燈常用的光源，但LED不一定是日間行車燈，只要亮度不符合規定的，就只能稱為定位燈。

6、有日間行車燈還需要常亮近光燈組嗎？

不需要，日間行車燈可以由常亮燈組取代，由於有了專用的日間行車燈，因此相較其他普遍都是常亮近光燈的機車，近光燈可進行關閉。

7、晚上騎車可以只開日間行車燈嗎？

雖然日間行車燈的亮度高，但並沒有近光燈所需的配光規定，日間行車燈無法產生有效的光型來照亮路面。使用日間行車燈，其他路人、車輛可以看到你，可是你看不到路...夜視眼別抬杠！

8、雖然日間行車燈很亮，但無法有效照亮前方路況

希望國內早日立法，增加日間行車燈或近光燈強制打開的要求，安全無小事，也希望在沒有立法前大家注意開車燈騎行，利大於弊！

摩托車的各項配備正常工作與我們的安全行駛息息相關，除了以上內容的車燈的類型選擇，以及摩托車燈的應用，其中各個燈光的正常工作更是重中之重，因此車輛檢查的第一步就要從燈光開始檢查。

1、大燈

大燈包括遠燈和近燈，是整套車燈中最重要的組成部分，檢查燈光首要確保大燈能夠正常使用。大燈除了照明的功能，還能讓其它駕駛員及路人知道你的存在。個別駕駛員由於種種原因，即使近燈壞掉，也選擇不去修理，而是以遠燈代替，這樣極易造成對向來車因為你的燈光過強而看不清路況，從而導致險情發生。而且交通法也規定，非必要情況，不能長期使用遠光燈。我們可以通過改變燈光強弱來判斷大燈的正常與否。

2、方向燈

在道路上行駛時，方向燈是將自己的動向告知其它車輛最主要的配備，因此我們行駛前必須要確認方向燈的正常與否。行駛時，可以利用繼電器的聲響頻率來判斷方向燈是否正常，也可以環繞車輛四周進行目視檢查。

3、尾燈

除了大燈以外，尾燈也是讓其它用駕駛員及路人知道你存在的重要配備，我們一定要確認尾燈是否能夠正常使用，才能更好的避免後方車輛追撞意外。

4、剎車燈

剎車燈，一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色，以便後面行駛的車輛易於發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的。通過其他人幫助或者是牆壁、其它反光物，能讓我們在按下剎車時看到剎車燈是否亮起。另外要注意的是除了燈炮是否亮起外，感應開關是否正常也是必須要檢查的一部份，因此前後剎車都要按過才能確認這些開關作動是否正常。

5、儀錶

儀錶要注意的部分主要是各警示燈號是否有亮起、指針轉動、液晶顯示是否不正常。轉下鎖匙開關時，即可發現儀錶上的燈會先全亮再熄滅、指針也會完全作動一遍，這時我們必須確認指針作動是否順暢、各個信號燈是否有亮起，尤其是計算機故障燈、機油燈、電壓燈這三個警告燈信號。

6、小結

無論是什麼類型的燈泡，一旦出現故障，不會像機械故障那樣慢慢地出現，而是會突然、毫無預警的發生，而且燈具的損壞，還可能接連損壞其它相關電子配件。因此每次上路前，都應該要檢查一次車燈，確保各部分正常動作。另外，如需更換燈具，盡量選擇專業的車輛維修保養點，既安全，又省心。