汽車上的,清洗節氣門到底該不該清洗?

首先科普一下節氣門的作用,通俗來講:節氣門是控制空氣進入發動機的一個閥門,空氣進入進氣管後會和燃油混合成可燃混合氣,從而燃燒。它上接空氣濾清器,下接發動機,所以它是發動機的咽喉。

很多朋友問過,節氣門到底需不需要清洗?有說需要有說不用的,今天就給大家分享一下觀點和看法,希望對大家有所幫助。

目前我們常見車輛的節氣門大體有兩種:

1、傳統節氣門

傳統節氣門可以說就是油門踏板直接通過鋼絲或者連桿連接節氣門開啟程度,從而控制進氣量、控制噴油量。

2、電子節氣門

這是由傳統節氣門發展而來,只不過去掉了鋼絲,通過節氣門位置感測器,來根據發動機所需能量,然後由車載電腦控制電子節氣門開啟大小,從而控制進氣量。

當汽車發動以後,空氣經過空氣濾清器過濾後來到節氣門,而這些空氣與燃油混合燃燒,肯定不會100%的充分燃燒,不充分燃燒的廢氣就會殘留到進氣道和節氣門這些地方形成積炭,另外空氣濾清器長時間使用會產生一下雜質(尤其在北方霧霾比較大的地方),這些雜質就會附著在節氣門上,長期積累產生油泥,從而引起發動機加速不力,油耗增加,怠速不穩,轉速忽高忽低。

Advertisements

所以既然節氣門是汽車的咽喉,混合氣又不可能完全燃燒,那麼在節氣門產生積碳肯定不可避免。既然會產生積碳,那麼清理肯定是需要的。

上圖是清洗前後的對比

節氣門清洗一般建議1.8-2.3萬公里左右清洗一次,當然不同車型、不同地域、不同路況會有所差異,實際用車中遇到冷車啟動困難、二次打火、行駛抖動、怠速或低速熄火、油耗增加等問題的時候,如果找不到別原因,想想節氣門如果已經2萬公里沒清洗了,那麼不妨清洗一下。

Advertisements

你可能會喜歡