了解氣門間隙

氣門間隙就是發動機在冷狀態下，氣門處於關閉狀態時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。氣門間隙的大小通過調節螺釘調整。
液壓挺柱

組成:挺桿體、柱塞、球頭柱塞(推桿支座)、單向閥、單向閥彈簧及回位彈簣等零件。

利用液壓挺桿內部獨特的結構設計,可自動調節配氣機構傳動間隙、傳遞凸輪升程變化、準時開閉氣門。

其工作原理是,當凸輪在升程階段,凸輪輪壓縮柱塞,單向閥關閉,高壓腔中的油液從挺桿體與柱塞按偶件配合的間隙中泄出少量,這時液壓挺桿可近似被看作個不被壓縮的剛體,在「剛體」的支撐作用下,將進、排氣門打開。在凸輪迴程階段,柱塞的受力被解除,在回位彈簣作用下柱塞恢復上升,氣門在氣門彈簧的作用下自動關閉,完成一個工作循環,達到自動調節氣門間隙的目的
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