康明斯發動機 4個調整氣門間隙的方法
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康明斯系列發動機的氣門桿尾端與其傳動件之間都留有一定的氣門間隙，用來補償氣門受熱后的膨脹量，防止間隙不當影響發動機正常工作。
康明斯發動機氣門間隙位置
氣門完全關閉的狀態下，氣門桿尾部與搖臂之間，留有的間隙稱為氣門間隙。
氣門間隙位置
間隙不當的危害
間隙過大：① 發動機噪音大；
② 減小了氣門行程，導致氣門開度降低，進氣不足，排氣不暢，嚴重影響發動機的功率和壽命；
③ 配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。
間隙過小：① 發動機受熱后零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降；② 使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
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氣門間隙的檢查
車輛行駛1年或1500h后，必須對發動機的氣門間隙進行檢查、調整。在正常使用情況下，為了確定氣門間隙是否正常，可用標準的厚薄規（塞尺）插入氣門間隙中，有輕微阻滯，可確定間隙正常。(發動機進氣門間隙應為0.28mm，排氣門間隙應為0.58mm)
檢查氣門間隙前，首先要將影響拆卸氣門蓋板的發動機部件（曲軸箱通氣管）拆下，然後拆下氣門蓋罩的固定螺釘，並小心地取下氣門蓋板。
氣門調整規則
氣門在完全關閉的情況下，才能調整氣門間隙，搖臂必須落在凸輪的基圓上才可調整。 即正在進氣、將要進氣、排氣剛結束的進氣門不能調整；正在排氣、將要排氣、排氣剛結束的氣門不能調整 。
噴油器行程的調整，不同的噴油器有不同的調整方法： 上止式噴油器：扭矩法（零間隙法）；非上止式噴油器：千分表法（行程法）
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氣門調整的具體方法
扭矩法調整
鬆開所有氣缸的噴油器搖臂調整螺母，這樣可以在以後清楚的看到哪些氣缸是調整了，哪些氣缸還沒有調整。
1. 翹轉發動機，使之沿旋轉方向轉動，直到一個正時標記和齒輪室蓋上的箭頭對準。
2. 檢查皮帶輪上標記所指對準的兩個氣缸的氣門搖臂。其中有一個氣缸的兩個氣門搖臂都是可以自由活動的，氣門關閉。這就是應當調整的氣缸。
3. 同一缸必須先調整噴油器柱塞行程，然後再對氣門的間隙進行調整。
噴油器柱塞具體調整方法
1. 按發動機旋轉方向撬動發動機，使齒輪室上的箭頭對準C點標記。
2. b假定1缸處於上止點，這時1缸的氣門搖臂是自由活動的，可確定此時一缸氣門可以調整，同時可以調整5缸的噴油器柱塞行程。
氣門調整方法：
1. 鬆開進排氣門調整螺栓上鎖緊螺母， 在搖臂和十字頭之間放入適當的塞尺。（進氣0.28，排氣0.58）擰進調整螺栓，直到搖臂接觸塞尺，固定調整螺栓，用54～61牛.米的扭矩擰緊鎖緊螺母。（同一缸調整氣門間隙前必須先調整噴油器行程）。
2. 鬆開噴油器搖臂上的鎖緊螺母，擰進調整螺栓，直到柱塞接觸到噴油器杯，然後再擰進15°擠出杯中的油。
3. 將調整螺栓退出一圈，用螺絲刀擰進調整螺栓，直到噴油器柱塞與挺桿沒有間隙（噴油器柱塞可以自由轉動，略有阻滯）。用54～61牛.米的扭矩擰緊噴油器搖臂上的鎖緊螺母。
(註：同一缸調整氣門間隙前必須先調整噴油器行程)
4. 按發動機點火順序（1-5-3-6-2-4），繼續撬動發動機到下一個標記B點，可以調整5缸氣門間隙，3缸噴油器柱塞行程。