看膩了途觀、CRV?這裡有6款回頭率爆炸的SUV！

隨著市場購買力愈發年輕化，汽車的「顏值」已經逐步成為消費者購車因素的重點之一。相信很多朋友在選購一部心儀的年輕動感高顏值SUV車型時都犯了難，今天，我們就將幾款典型的「顏值即正義」車型拉出來，同時這幾款車也都是我個人非常中意的，有需要的朋友可以參考一下。

雷諾科雷傲

17.98-26.98萬元

科雷傲的車頭是最有識別度的，新款繼續沿用之前的家族設計語言，菱形的車標鑲嵌在帶鍍鉻飾條的進氣格柵中，搭配C字形日行燈，整體造型類似一個弓子。

東風雷諾科雷傲在國產以後，整體價格比之前的進口版本降低了2萬元左右，而且性價比得到了很大提升。國產後的稅費降低，維修保養的成本降低低，也不用再為了進口配件等很久。科雷傲和日產奇駿採用了相同的平台、相同的動力系統，但深接觸後會發現，它們之間還是呈現出了很多不同的特性。

標緻4008

18.57-27.37萬元

無論外觀內飾，4008都有著自己鮮明的特點，有很豐富的細節，但並沒有過度設計的感覺，不顯得繁雜或者俗氣，整體出來的效果挺好的。

4008的兩套動力系統分別是1.6T/1.8T+6AT，這兩套動力系統我們在508上也見過，是完全一樣的。1.6T發動機的最大功率為167馬力（123kW），最大扭矩為245牛·米；1.8T發動機的最大功率為204馬力（150kW），最大扭矩為280牛·米。6速手自一體變速箱，有手動模式和Sport模式。

雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS

15.27-23.67萬元

天逸 C5AIRCROSS，這是一款充滿著法式浪漫的全新車型，設計十分大膽張揚，並且外觀中還透露著一種可愛的感覺，顏值絕對排在前列，所以我們這次加上了這款外形出眾的車。

天逸搭載了兩套動力系統，350THP車型使用的是1.6T渦輪增壓發動機，380THP車型使用的是1.8T渦輪增壓發動機，傳動系統都匹配的都是愛信6擋手自一體變速箱。無論是換擋邏輯，還是換擋的平順性，這台來自愛信的6AT變速箱都讓人挑不出毛病，日常駕駛時能夠很迅速的領會駕駛員意圖，另外它還帶有手動模式以及換擋撥片，能給你帶來更多的樂趣和運動氛圍。唯一不足之處是這台變速箱的換擋速度一般，有些拖累了它的加速表現。

DS 6

19.39-30.19萬元

如果你曾經看過天馬行空的DS 5，那麼在看見DS6之後可能會少一些驚喜感，為了符合中國消費者的審美，這輛專為中國市場打造的車型，在設計方面相對保守一些，但如果仔細去觀察這輛車，你仍會被它身上的一些細節所吸引。

動力方面，DS6裝備的是PSA集團目前廣泛運用的1.6T渦輪增壓缸內直噴發動機，根據不同車型劃分出高低功率兩種版本，高功率版本最大功率200馬力（147千瓦）/5800rpm，最大扭矩275牛·米/1700-4500rpm，與之搭配的是6擋手自一體變速箱。

英菲尼迪QX30

24.98-38.98萬元

英菲尼迪QX30是與賓士GLA同平台的產品，兩者共享底盤、發動機和變速箱。但QX30誕生較晚，車型更新，價格也比賓士GLA低一些。兩者的大小相當，開起來的區別也很小，不同的只是各自的品牌元素。

QX30的發動機和變速箱均來自賓士，發動機有1.6T和2.0T兩種排量，其中1.6T車型只有兩驅，2.0T則全為四驅。變速箱都是7速雙離合變速箱，它採用了傳統的地排擋設計，沒有用GLA的懷擋。

謳歌CDX

22.98-31.28萬元

CDX秉承了謳歌最新的設計理念，車身線條硬朗、輪廓突出，發動機蓋較長，視覺比例很協調，不會又小氣的感覺，總的來說穩健又不乏個性。CDX全系都是LED大燈，視覺效果非常漂亮。不過只有30.98萬元和31.28萬元的兩款高配車型才有自動大燈功能，轉向頭燈全系都沒有。

CDX搭載了一台代號為L15B9的1.5L渦輪增壓發動機，雖然這是謳歌目前國內在售的車型中首次搭載渦輪增壓發動機，CDX上這台發動機與思域上那台1.5T發動機大體相同，除了性能指標較L15B7有一定的上調外，新增的進氣諧振腔不僅能提高發動機中低轉速的進氣效率，同時也能有效降低進氣噪音，這也更加符合謳歌豪華品牌的定位。