電風扇也能吊打電吹風？日本零式狗斗噴氣戰機誰會贏？

二戰時期日本三菱A6M艦載戰鬥機，又被稱為零式戰鬥機，設計非常優秀，採用輕薄的鋁製機身，速度快，航程遠，轉彎半徑小，機動靈活，在戰爭初期全面壓倒美軍戰機。因而有很多公眾認為，現代噴氣戰鬥機的機動性能沒有螺旋槳戰機好，所以，以零式戰機為代表的螺旋槳戰鬥機與噴氣戰機狗斗（近距格鬥），一定會打敗噴氣戰機，真的是這樣么？

1980年7月上映的美國科幻電影《核子航母歷險記》（又名《碧血長天》）還原了這一幕，影片中美國尼米茲號核航母穿越到了二戰太平洋戰場，來到「偷襲珍珠港」事件前的珍珠港，F-14雄貓艦載戰機與日本零式戰機進行了一場激烈空戰。可謂是如今無數穿越小說的鼻祖。

這主要是一種心理感覺，很多人喜歡二戰的螺旋槳飛機！喜歡它卜愣著螺旋槳在天上飛的感覺！美得一塌糊塗！自由自在的感覺！而噴氣機高速一掠而過，看著就有距離感！

歷史上有一些螺旋槳戰機擊落噴氣戰機的戰例。例如在二戰後期，德國Me262是世界上第一款噴氣式戰鬥機，而美國P51野馬則是螺旋槳式戰鬥機的巔峰，強強相對，美軍P51野馬戰機就多次擊落德國Me262噴氣戰機，戰績大約有50架。

到了抗美援朝戰爭時期，1951年11月30日，王天保所在的蘇制拉-11戰鬥機團，奉命為執行轟炸大和島作戰任務的轟炸機部隊護航。在與美軍作戰中，王天保駕駛拉-11螺旋槳式飛機擊落F-86噴氣式飛機一架，擊傷3架。這是螺旋槳戰鬥機擊落噴氣戰機的最後戰例，此後就沒有了。原因很簡單，噴氣戰鬥機的性能有了巨大的發展，遠遠超過了螺旋槳戰機。

螺旋槳戰鬥機和噴氣式戰鬥機的性能差距有多大呢？速度就不說了，電吹風秒殺電風扇。動力最澎湃，速度最快的螺旋槳戰鬥機，在噴氣式面前也是烏龜。

咱們就說說爬升率。二戰時期的螺旋槳戰鬥機，海平面爬升率最優秀的，大約每分鐘爬升1000米，飛行高度越高爬升率越低。例如德國最好的FW190D戰鬥機，能飛出740千米/小時的活塞螺旋槳飛機極限速度。但海平面爬升率僅為每分鐘857米，大約每秒爬升14米。

再比如德國的Do 335串列螺旋槳戰鬥機，被譽為二戰時期第二漂亮的戰機，德國Do335戰鬥機是二戰時期飛得最快的活塞螺旋槳戰機，航程遠、火力強，是盟軍轟炸機群的噩夢，幸好它生不逢時，面世時，納粹德國已接近崩潰。Do335能飛出761公里/小時的最大平飛速度，這幾乎是螺旋槳飛機的速度極限，但海平面爬升率也只有1400米/分鐘，大約每秒23米。

螺旋槳戰鬥機如果從機場緊急起飛，去攔截一萬米高空飛行B-29戰略轟炸機，那麼需要爬升十幾分鐘到半小時，才能飛到1萬米高度。

而中國的殲-6噴氣式戰鬥機，推重比達0.86，改進型推重比更是達到了0.988，因而擁有非凡的爬升率，海平面爬升率高達180米/秒，只要用66秒就能迅速爬升到1萬米高空。三代機以後的噴氣式戰鬥機的爬升能力更加強悍，蘇27和F15的改裝機在80年代都曾創造過50秒以內爬升9000米和60秒以內爬升1.2萬米的記錄。

有人堅持螺旋槳飛機具有優越的轉彎性能，可以在很低的高度上咬住敵機，其實這是一廂情願。除了最小盤旋半徑略有優勢，螺旋槳飛機在爬升率、加速度、滾轉速率乃至態勢感知能力方面，都比現代噴氣戰機弱得多，噴氣機可以自由掌握狗斗的進入和退出時機，配合更先進的機炮瞄準火控，能用各種體位花式吊打螺旋槳飛機。

這就是為什麼，在五六十年代，主要強國空軍都在玩命發展高速噴氣戰鬥機，無他，那玩意飛的太快，爬升也更快。