泰國那點事 泰國有這麼多摩托車是好事還是壞事?

對一些機車黨來說,泰國真的是摩托車的天堂。

在清邁

在曼谷

在泰國的各大小巷子

泰國摩托車的平等路權是和車子一樣的 ,不像中國一樣,大部分城市大部分行駛道路是禁止摩的的。

在泰國摩托路權跟人權一樣了,不讓摩托車上路,第一個下台的就是政府。這個是好處也是壞處,泰國的執行效率就是太低了。

而且曼谷這種特別堵車的城市,每年都是全世界最堵車的城市。小轎車都堵得水泄不通。有一個摩托車是最不遲到,最節省時間的出行方式。

只要道路暢通都會全油門飛奔,本地的摩托車也是這樣。也就是這樣的情況下,你才不會給「汽車添亂」,大家都有路權,都有保證交通效率的能力,汽車憑什麼排齊摩托車呢?

說到這裡反思國內惡劣的交通環境,也許人的因素占的必爭更多一些。汽車和汽車之間都互不相讓,更何況謙讓摩托車呢?摩托車絕對是城市中一種非常好的交通工具,只是在國內管理起來遇到了不少問題。比如,是不是每一台摩托車都有保證交通效率的能力?如果有能力它就應該和四輪機動車一樣享有同樣的路權。

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摩托車不能是低素質人口的代名詞,這在哪都是沒有道理的,拋開摩托車運動和文化不談,它至少應該是在城市中和汽車一樣只是分工不同的交通工具。以前摩托車興起是機動車發展的一個階段,現在應該是汽車的一個補充,市場和生活方式會自行決定摩托車的生存狀態,行政手段在這裡不一定有推動社會進步的效果。

泰國的摩托車,美女也最喜歡騎車哦,太酷了。!!

你覺得泰國的摩托車多是好事還是壞事呢?

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