「自主車」品牌綜合實力排名 居然還有「他」？第一名毫無懸念！

近幾年國民經濟的發展與個人收入的增長，讓很多家庭有了購車的想法。但是車就像是一匹馬，如果是一匹好馬，各個方面都是完美的，如果是一匹身體素質差的馬，那真是很讓人頭疼。如今的中國市場，在一輪大浪淘沙之後，已經有幾個品牌脫穎而出，成為了國產車的領軍者。但是在未來，誰的發展會是最好的，誰的綜合實力會是最強的呢？也希望能夠為您選擇國產車品牌提供一定的參考。

10、廣汽傳祺

廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。傳祺的成功誕生,將填補廣汽集團的產品空白，擴寬了廣汽的產品厚度，也有力彰顯了廣汽研發能力。再者，經過多年與國外品牌合資的經驗,國內車企的工藝、研發、品牌管理水平雖有質的飛躍，但是品質形象的缺失，已成為眾多國內車企難以逾越的發展障礙。

9、華晨汽車

瀋陽華晨金杯汽車有限公司（原名為瀋陽金杯客車製造有限公司（以下簡稱「華晨汽車」）傢具資訊是由華晨中國汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業。

8、長城汽車

長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20餘家，員工18000多人，目前擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。

7、長安汽車

重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，目前唯一一個在轎車和SUV領域都取得了成功的自主品牌。依託設計而崛起，也擁有完善的整車開發流程體系，同時擁有很多自主研發的動力總成、主動安全技術，變速箱依託於愛信等廠商合作供應，但是匹配良好。能夠在技術和市場之間取得兼顧，但是目前來說後勁不足。

6、江淮汽車

總部安徽合肥，董事長左延安，江淮汽車於1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車製造廠，始建於1964年。是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型企業。

5、比亞迪汽車

在新能源方面的技術實力可以說是毋容置疑，同時由於旗下產品自產的比率非常高，大到發動機、變速箱、底盤等大件總成，小到各種附件全部自產，因此有著非常豐富的技術儲備，被大量網友看好，但由於依賴山寨手段過久，在產品設計、底盤開發等車輛開發的基礎課方面落下太多，看似豐富的品類下實質上缺乏嚴謹的正向研發、品控流程等，而這些卻都是作為一個整車廠商不可或缺的。

4、吉利汽車

通過併購沃爾沃、DSI等老牌廠商，在主動安全技術、動力總成技術等方面實力大幅提升，而且是唯一一個在轎車市場上取得了持續性成功的廠商。從帝豪一戰成名開始，誤打誤撞悟出經驗之後，到新遠景、再到一鳴驚人的博瑞，無論是自主研發的3.5LV6、1.8T等動力總成的核心技術還是產品研發、成本管理、品質控制等流程方面都有了比較完善均衡的實力，現在吉利只缺的，就是SUV市場的成功。

3、啟辰汽車

2010年9月8日，東風日產正式發布自主品牌「啟辰」。「啟辰」以「共創價值共謀福祉」的企業使命為源頭，以親和近人的態度、至善踐行的精神，整合世界級的先進技術，為中國主流消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想。

2、奇瑞汽車

如今市場表現最差的一個，但是由於發跡最早，而且領頭人尹同耀本身就是合資廠商的工程師出身，對汽車開發的基礎最為重視，因此在底盤開發、正向研發、品控流程等基礎方面，實際上是五大廠商里最為紮實的。發動機、變速箱、底盤的自主正向開發都有豐富的經驗，尤其動力總成方面，CVT的匹配是其一絕。因為擁有優秀的研發、品控流程，可靠性是如今五大自主廠商里最好的。但是混亂的市場營銷掩蓋了其鋒芒。

1、紅旗汽車

紅旗牌轎車的歷史始於1958年。當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫紅旗，叫東風，定牌為ca71。紅旗汽車採用了眾多尖端技術，如夜視系統、主動避撞系統等，未來的競爭對手仍是勞斯萊斯、賓利等豪華車。

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