硬頂變帆布！全新賓士SL沒有套娃CLS

賓士SL知名度並不高，因為很少人會用賓士S級的價格去買一輛敞篷跑車，而且，賓士S級現在也有敞篷車型，SL的地位變得更邊緣化。不過，賓士並沒有打算放棄這款車型，最近海外有消息稱，新一代賓士SL將會在2020年正式發布。

全新賓士SL的外觀，很多人可能會認為，它會套剛發布的新一代CLS的娃。但從流出的諜照來看，它還是保留著現在賓士家族化的設計語言，新一代CLS的造型存在太多的爭議，這樣的設計似乎更加保險。當然，諜照車僅僅只是套殼的測試車而已。

所以，我們完全可以忽略諜照車的硬頂設計。全新SL其實依然是敞篷跑車，而且，它從原來的硬頂敞篷改為軟頂敞篷，車身重量將減輕不少，後備箱空間也會變得更可觀。

車身尺寸的變化，新一代SL在這方面也十分顯著，軸距甚至比現款賓士S級Coupe車型還要長，不過依然是2+2的座椅布局，但車內空間相信會有很大的提升，尤其是後排。它甚至會跟下一代AMGGT一起研發，也就是說，它們是同平台的產物。

賓士為全新SL配備兩種排量的動力，分別是3.0T六缸發動機和4.0TV8雙渦輪增壓發動機。但是，它卻有三種不同的調校，入門版車型的3.0T發動機，最大功率440馬力；中配車型的V8發動機採用低功率調校，最大功率530馬力；頂配車型則採用高功率的調校，最大功率620馬力。

它還會推出一款插電式混合動力版本，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機和電機的動力系統，綜合最大功率可以達到810馬力，峰值扭矩達到狂暴的1000牛·米。但你不用擔心操控困難問題，因為它還將配備最新的4Matic四驅系統，後輪轉向技術，空氣懸挂，以及主動穩定桿等配置，讓它成為可控的猛獸。

網友點評

根不大很值：這跑車是不是有點太過分了，超大尺寸，車重也不輕，你以為在買手機嗎？

裡面有料：混合動力比V12發動機還強悍，V12遲早要淘汰了！

大哥我來巡山：這套殼還有很種「低趴」的味道！