特斯拉又獲一筆超大訂單

12月20日，美國聯合包裹運輸服務公司（UPS）向特斯拉預購125輛電動半掛。這是迄今為止特斯拉電動卡車收穫的最大訂單。

UPS同時也表示預定這些卡車的訂金也從之前的5000美元漲到20000美元。

UPS商標

盤點一下現在特斯拉獲得的訂單：

百事公司；

沃爾瑪；

車隊運營商 J.B. Hunt Transport Services；

食品服務經銷商 Sysco Corp；

美國連鎖超市Meijer；

美國最大啤酒製造商：安海斯-布希（Anheuser-Busch），簡稱AB公司；

萊德；

DHL（全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche PostDHL旗下公司）；

加拿大連鎖超市Loblaw；

Ryder（提供物流供應鏈和運輸管理服務）；

UPS（美國聯合包裹運輸服務公司）等；

特斯拉電動半掛

截至目前為止，特斯拉已獲得訂單已經有410+個。而特斯拉預定將在2019年才會開始量產。

很多人對於這款電動半掛不是很了解，在這裡我簡單介紹一下：

外形：

特斯拉半掛可以說非常前衛，不同於傳統半掛，線條感極強；

車頂和車廂後部都可以加裝不同尺寸的整流罩，讓拖頭和後面拖拽的集裝箱儘可能以流線型匹配在一起減少阻力；

卡車的空氣懸挂可以根據路況和貨物規格來調整車身高度；

開門方式與Model 3一樣，平時隱藏在車身里；

特斯拉半掛

性能：

特斯拉空車從0-96km加速只需5秒；

載上36噸貨物后完成加速也只需要20秒；

特斯拉卡車空氣阻力0.36（傳統卡車空氣阻力0.65-0.7）；

續航：

入門級的300英里（482公里）；

高配版的500英里（800公里）；

支持超級充電樁，30分鐘充滿400英里（643公里）續航；

特斯拉電動半掛

成本控制：

入門級：15萬美金（約98萬人民幣）；

高配級：18萬美金（約118萬人幣）；

以美國為例，一輛卡車一年運營20萬英里（約30萬公里），卡車油耗25L/Km，一年剩下的油費客觀；

而電動車的運維成本也比較低，據特斯拉汽車車主說他們的車的保養以及維護等費用是賓士S型車保養費的八分之一；從這個角度講，又可以剩下一大筆錢；

另外，還有一個特別好的功能：支持車輛跟蹤模式，在高速公路上，三輛特斯拉卡車可以組成一個車隊，后倆輛車會自動跟隨前一輛車的路線。意思就是你只需要一個司機就可以了。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克

不得不說，埃隆·馬斯克真的是個很了不起的人。

特斯拉電動半掛的出現，就像在水中扔如一顆石頭，引起一層一層的動蕩。相信這半掛市場很快也會有變革了。