教你汽車保養小常識

防凍液

大部分車主往往選擇在冬天更換防凍液，防凍液的主要作用並不是防凍，而是保證發動機始終處在一個良好的工作溫度。在夏天環境溫度高的時候防凍液要幫助發動機散熱。而在冬天環境溫度低的時候又要保證發動機的溫度。這就對防凍液冰點和沸點有很大的要求。防凍液用的時間長了。必然會變質在產生水垢的同時冰點沸點也會發生變化。如果沸點變低發動機容易開鍋，冰點變低發動機缸體容易凍裂。

正常情況下每次保養都要檢查防凍液液位。每一年都要檢查冰點和沸點，防凍液正常更換周期為2年或者4萬公里更換一次。如果所在地區溫度較溫和可以適當延長到3年或6萬公里更換。主要以時間為主。

剎車油

剎車油作為制動力傳遞的介質其重要性不言而喻。更換周期為3年或6萬公里。如果所在地區潮濕多雨，建議2年3萬公里更換一次。一旦雨水潮氣進入到剎車管路里會隨著剎車時的高溫蒸發掉。在管路里形成氣阻，進而影響剎車油的動力傳遞，造成剎車失靈。

機油

機油分為礦物質機油與合成機油，非首保情況下，礦物質機油保養周期為6個月或5000公里更換一次.合成機油保養周期為8個月或公里8000到10000更換一次。時間與里程以先到為準。雖然不同車型的首保要求有所不同，但首保項目都是更換機油機濾。

助力油

機械液壓助力現在依舊佔據著家用車的主流，發動機運行時我們轉動方向盤，轉向系統內的助力油會形成高低壓迴路，利用這個壓力差幫我們轉動車輪。助力油的更換周期相對較長，可以每3年或10萬公里更換一次。

變速箱油

手動變速箱可以5年或者10萬公里更換一次變速箱油，自動變速箱3年或者6萬公里更換一次，時間與里程先到為準。如果期間出現過嚴重的掛檔齒輪打滑現象，建議及時更換。避免打滑時的金屬碎片隨著變速箱油在殼體內循環流動。

機濾 空濾 空調濾

機濾的更換周期和機油相同。空氣濾芯的更換周期為1年或1萬公里。具體根據當地的空氣質量。一般情況下首保第一次更換機油機濾。則後面第二次第四次等偶數次。保養時需要更換空氣汽濾芯。奇數時保養時可以要求4S把空氣汽濾芯拿出來清洗下。空調濾芯主要是在春夏之交秋冬之交更換周期因人而異。最長不超過1年或2萬公里。

汽油濾芯

有些車型的汽油濾芯在油箱里，這種濾芯的更換周期基本在5年或10萬公里。如果是外置的普通汽油濾芯，更換周期和空濾相同。

火花塞

目前發動機有普通電噴和直噴兩種主流方式，如果是普通銅火花塞電噴發動機的更換周期為3萬公里。直噴發動機為2萬公里。如果是白金火花塞更換周期可延長一倍。

剎車片

剎車片的更換周期平均在3萬公里左右。自動擋車型建議在2萬公里時檢查磨損情況。手動擋相對而言剎車頻率要低一些。剎車片壽命也要相對長一些但在3萬公里也要及時更換了。

蓄電池

蓄電池的壽命受日常使用習慣影響非常大。如果日常維護得當基本上用3年問題不大。如果喜歡經常短途駕駛。或在車輛熄火下聽歌耗電。壽命基本在2年左右。建議大家在2年時檢查充電放電電壓。

輪胎

輪胎的更換周期為5年或8萬公里。在4萬公里時建議進行輪胎換位，如果行駛道路較差建議縮短輪胎更換周期。以輪胎的磨損程度為主要判斷依據。除了上面提到的油液和保養件外，一些清洗類項目比如清洗噴油嘴，清洗進氣道，潤滑系統清洗等並沒有固定的保養周期，同時不建議經常性去做這些清洗保養，其清洗效果如何和清洗劑有很大關係，建議自己購買較好的清洗劑自己清洗。